Здравейте,
Без да искам направих 15 000км и дойде време за смяна на маслото.. Какво ще ми препоръчате? Кое е най-доброто олио?
Прочетох доста и не намерих такава тема, ако има изтрийте моята и ме насочете моля.

Мен в сервиза на Субару не са ме питали какво масло да му слагат на сервизното обслужване. Явно си работят със някаква марка.

Проверявай си го ден два след смяната...нивото на студено

Motul колега, в субару Варна знаят.
Отделно вдигай щеката редовно и честито за избора.

Хааааааа този небесно-син Фори дизел го видях по бул. Сливница миналата седмица! Много безаварийни километри! (извинявам се офтопика)

Никой няма да те пита какво масло да ти сложат ако колата е гаранционна! Не се притеснявай Пламен знае кое е добро - Motul Ecoclean 5W30 6литра . Имай им доверие във Варна не правят компромиси

Благодаря за честитките :>
За сервиза нямам съмнения, добри са. Незнаех, че нямаш избор в марката на маслото.
А защо да проверявам маслото?
Аз го проверявах като го взех и на 10 000 долях към литър. Но защо се случва така?

Благодаря

Защото я мачкаш много колега.

Здравейте колеги,
карам Форестър 2,0 турбо-дизел и имам следното питане:
поради факта, че нямам много информация, кога е обслужвана за последно колата, а четох из форума някъде из темите за ДПФ филтъра, че компютъра показвал след колко хлд. километра трябва да се смени маслото... аз до момента не зная къде го показва това! Тъпо ми е че не знам кога е сменявано, какво е сложено и съответно кога трябва да го сменя.
Второто ми питане е относно скоростите (става въпрос за ръчка както се досещате). Доста трудно влизат скоростите, особенно първа, втора. Имам в предвид, че ако трябва да намаля някъде примерсно в завой на светофар и искам да слезна на първа, примерно от втора е необходимо направо да спра за да включа на първа. Дори от трета на втора е трудно. Става по лесно с междинна гас, но докато мине целият процец скороста вече е паднала толкова, че ще мине и без междинна. Дали става въпрос за масло в скоростната кутия?! или са си такива скоростите (последното не ми се вярва много). Аз иначе все дизели съм карал...
Относно колата - на 52 000 км. е аз я карам 2к+ само.
Всякаква информация е добре дошла.
Поздрави

Маслото по сервизна книжка се сменя на: 15к, 30к, 60к км, като на 60к км ще ви сменят освен маслото на мотора, масло на скоростна кутия, заден диференциал и горивен филтър - на дизела се сменя на 60к км.
Би трябвало маслото ви да е сменено на 45к км.
На 30к км се сменя и спирачна течност, така че да сте готов на 60к км да смените и нея.
Втора и при мен влиза трудно но в определени моменти, от нова си е така, като съм в момента съм на 82к км.
Ако мога да съм полезен и с друго пишете.

А в случай, че нещо не е направено по книжка до момента да се надявам ли на някаква индикация ако маслото не е ОК? Има ли все пак някъде датчик който следи състоянието на маслото или не?
В противен случай просто трябва да чакам да стане на 60к и да се моля до тогава да не стане някой сакатлък.
Иначе инфото бе много полезно - благодаря. За диференциалното масло, спирачно, скоростното и т.н.
ПС иначе колата излиза от гаранция този месец (3 год.) а дори е и с нарушена гаранция (старият собственик е бил голям джигит ... ама това е друга тема), та ще трябва аз да си ги следя тези неща.

Има датчик за нивото на маслото - лампа, но не разчитайте само на нея.Датчик за "състоянието" на маслото не мисля че има.
Прескочете някой ден до Пловдив да я прегледат профилактично за да сте спокоен.

Сервизна книжка няма ли? Ако няма сменяй всичко- поне двигателно и филтри и основен преглед на окачване- щом собственика е бил джигит! Поне аз така бих направил. Дори ще си изпера салона

Момента на 60к. дойде. Тези дни ще ги стигна и почвам да се чудя къде да я карам.
Може ли някой колега от София с повече опит да ми препоръча къде да закарам колата? Ще ми се в сервиза човека да е наясно какво се сменя и с какво. Имам предвид да знае кое да прегледа, и какви течности и филтри да се сменят - т.е. някой който е в час със Субару моделите. А не някой който да пропусне някой филтър или такъв който ще ми смени маслото а няма да знае примерно за спирачна течност или диференциалните масла, ролки ремъци ако трябва и т.н...

Благодаря предварително

Zevzek, на 60k. km. колко, като цена, излиза цялото обслужване със всички филтри и масла? - за Фори дизел става въпрос. Поздрави !

Аз бих ти препоръчал оторизиран сервиз за тези смени, особено пък за дизела, където на всяка смяна на масло му бъркат и в компа.Купи си течностите за да то дойдат по-евтино и иди да ти ги сменят.

Бубару е много прав-аз така правя: масло Мотул 6л+ маслен филтър и въздушен филтър Mahle= 175лв. Сменям ги в Субару Варна да ми е мирна главата щото зануляват ДПФ регенерациите.

1050лв в официалния сервиз във Варна.




Пробвай при Любо в Люлин, има писано за него из форума. Бойчо е прав за софтуера на дизела, хубаво е да се ъпдейтне.
Сменя се:
моторно масло - 6 литра.
масло на скоростната кутия - 5 литра.
масло заден диф - 1 литър.
спирачна течност - 0.5/1литър.
маслен филтър, въздушен филтър,
горивен филтър - сменя се на 60000км,цената му е около 250лв в официален сервиз.
филтър климатик - оригиналния е около 100лв, заместител има за около 40лв.

Миро, как се занулява дпф-генерацията?

Поздрави!

Малиии какви цени обадихте за консумативи и масла?!? Филтър купе 20лв. Горивен филтър Mahle 50лв; 6л двигателно масло 130 лв; маслен филтър Mahle 8-10лв. Консумативи качествени колкото искаш от официални вносители с отстъпчица .
Относно ДПФ зануляването: прави се с компа в сервиза- трябва да укажеш на компа на колата ,че е сменено маслото и вискозитета е нормален( в смисъл няма oil dilution следствие регенерациите на ДПФ филтъра) .Така след това като закачиш лаптопа в сервиза и се вижда колко успешни и неуспешни регенерации има след последната смяна на масло. По западни форуми четох , че има ръчен начин на зануляване с натискане на педали и задържане на копчета по таблото, но досега не са успели да го направят.