Планирам в неделя да направя една разходка до там. Според прочетеното в нета би трябвало от Ракитово до м.Гаралов чарк да има автомобилен път / около 22км/. От там вече по пътека за около 3 часа се изкачвал върхът. Някой с актуално инфо?

Изкачвал съм го, но от запад. Има много черни пътища. Можеш да подходиш и от Качаков чарк. До него се стига от Велинград, в края, посока Сърница има разколон за една кариера и пещерата Лепеница. Подминаваш пещерата и след 2-3 км са сградите на Качаков чарк. Там можеш да оставиш колата. Нагоре е стръмно, но се вдига бързо височина. Не помня дали имаше маркировка. Много е вероятно да газиш сняг в гората.

Дам. Понеже тръгвам от Пловдив планирам да мина през Батак-Цигов чарк - Ракитово. Гаралов чарк би трябвало да е най-близката точка до върха, до която се стига с лека кола. Гледам, че същия път минава през Качаков чарк. На място ще преценя от къде да мина явно. Маркировка е желателно да има, но ще разчитам и на ГПС-а.

Добра разходка се получи. Пътят си е там, до м.Ремово е направо перфектен. След това е малко нагризан, но нищо драматично. Асфалтът свършва в м.Гаралов чарк, от където има две маркирани пътеки към върха. По-пряката минава през м.Кабата. Според указателната табела поставена на една голяма ела, трябва да води до върха за 1 час...честно казано по-скоро слизането би било за толкова. Но ако сте в добра спортна форма, може пък и да успеете Аз успях за 2часа и 5 минути като последните 300 метра бяха доста проблемни поради снега. Пътьом се отбих и до Момин кладенец /евфемизъм, щото в района си го наричат по-вулгарно. Представлява една цепка в скалата,от която извира вода/. Другата пътека е през м.Торишките. На връщане минах от там, но пак поради дълбокия сняг се наложи да импровизирам /все пак ГПС-а ми даваше посока/ и скоро загубих пътеката и маркировката. Тя заобикаля повечко, поради което вероятно момчето на бариерата не я препоръча. Приятно изкарване на всички, които решат да посетят това място!

Супер е там!

Е една снимка да не качиш...не е достоверно някак

Идеята не беше да правя пътепис.