Здравейте колеги!
Днес завъртях и не запали

Почнах да се вайкам,че съм за смяна на бобина,защото нямаше ток след нея.
Един комшия обаче ми пусна директен плюс към нея от акумулатора и ВОАЛА - запали!
Като откачи обаче кабела (директния) колата гасне.
Значи някъде по пътя от акумулатора до бобината има прекъсване.
Ще ходя на кабелджия,ама ако някой е патил и може да даде съвет как да открия къде е проблема ще съм благодарен!

Малко напредък!!! Разглобих около волана,и ей хоп изскочи задната част на ключа,от там като по филмите на късо...
първо контакт с един кабел,после с втори стартер и пак така-върти ,ама не пали.
Дотук имаме ,че не е от контактния ключ или клемореда.

Провери си алармата (ако имаш и ако има прекъсване).
Провери бушоните.
Успех.

Мерси!

Всички бушони са проверени(мисля) - 4 главни в моторния кош и всичките в купето от ляво под волана.
За всеки случай преди половин час разглобих клемореда,почистих го,сглобих и пробвах и пак не става.
Има аларма в коша,която от години е орязана уж правилно.
Така че засега аларма и клеморед ги режеме като проблеми,въпреки че на такива неща намирисва.

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/--Old%20Models--/
http://www.ultimatesubaru.org/forum/sho ... p?p=998308 (най долу има линк).
трябва ти схема задължително, иначе почити нищо не можеш направи, освен да откачиш и проследиш всички кабели и после да ги прозвъниш.
На тези линкове май няма като за тебе ама прегледай ги все пак.
Дано не се окаже изгнил кабел, чеее..... ад.
Айде и тея дни

Аз си имам на PDF ремонтен каталог където е тая схема(теглил съм го от първия ти линк).
...ама то трябва някой и да може да я прочете схемата...
Затова мисля да отида при доверен и изпечен жичкаджия и мисля че като му дам и схемата и проблема докъде е изолиран даже ще ме и нацелува

Абе аз писах че е орязана,ама днес се зарових по захранването на бобината(демек откъде иде +са) и пак ВОАЛА!
Оказа се че идва от алармата. Като ми я разкачат ще пиша пак! Мисля че ще има ефект. Сега подкарах колата за проба така с директен плюс-идеална си е!
Айде до скоро че се раписах много!

Захрани бобината с + при контакт не с постоянен +.
Ако не се справиш ела до Перник ще решиме проблема.

Айде темата да си ходи!

Орязахме + на алармата и го закачихме инсталацията както си е по "автор"!!!ю
Мерси за помоща!!!

Интересно как е работело преди тва ))

Ами мисля че като сменях семеринга на карето откъм алармата псувах и хвърлях клещи...(бая,защото без клещи за зегерка,а с обикновенни и отверка...ужас беше)
Та най-вероятно и тя е отнесла някакво сътресение както беше в близост и се е разчувствала хахахахаха!