Здравейте колеги! Днес сутринта ми извъртя еб'ти номера колата:
на 400 метра от работата ми започна да ми прекъсва зловещо,та едвам я закарах до паркинга,на който точно преди да спра ми присветна само един път и чек-а.
После когато запалих на обяд да си ходя работеше все едно нищо не е било.
Бая я покарах следобеда и симптомите са следните:
под 2500,3000 оборота прекъсва та се къса(скъса ми нервите) - нагоре над 3 идеално!
Но на моменти спира да прави глупости,оправя работата на ниски и след малко пак проблема...

Миии нещо му има
Кажи на бензин/газ, ремонти, сменени неща, ново гориво....

На бензин(никога не е и чувало за газ )
Нищо сменено...(поръчал съм си вече новите НГК кабели и ламбда и ги чакам да дойдат да ги сложа с иридиевите красавици)
масло и филтри на около 3000 км
...дори горивото е откъдето и както обикновенно...

честно казано ми мяза 100% на свещи,ама пък чак толкова от раз както си работеше да се скапе.....освен ако не ми е била тръгнала вече някоя свещ и сега просто съвсем е свършила - възможно е май а?

Изглежда на свещи, но вероятно е да е и кабели, дистрибуторна капачка /не знам дали си така/.... не е ясно твърде общо е и може да е от сумати неща така че като ги смениш - ще разбереш.

Е това и аз чакам да видя и ще пиша.
И сега се замислям,че като смених миналата есен свещите ...кабелите си бяха за смяна,ама така и си остана.
И понеже те са много стари може би затова са скапали свещите толкова бързо - и те 3000 км.

Мини през няколко гъола с мръсна газ да видим дали ще прекъсва още повече-ако да то е ясно-кабели, лули, дистрибутурна капачка, палец.Може и вода малко да има в бензина и да се е утаила в карбуратора/ако не е някаква инжекция/, нормално е чат пат се случва, иска си почистване на карбуратор и една две бутилки спирт в резервоара.Тези симптоми са общи за всички коли, субаро не вярвам да е изключение.

Минах през един огромен "баш" с мръсна газ...и ОК - все така.
Няма грижи с карбуратор - пълна инжекция е. (аз пролетта чистих на мотора си карбовете - няма как - иска си го еле пък с тая вода в бензините).

А капачката и палеца са ОК - прегледах ги наскоро не са износени ...и почистих.

Пу, лошо, това бяха най-лесните за които се сещам, ще трябва маи да идеш на диагностика за да се види веднага и точно проблема.

да оправя първо запалването в цилиндрите да е сигурно че е ОК пък ще видим.

Няма какво да чакам - като сложа кабеляците и свещите всичко ще е пушка!
Днес си викам дай да огледам какво става и колата като кучето - добрия приятел сам си каза какво му е!
Запалих и какво да стане - на 3 цилиндъра - отворих капака и започнах да вадя лулите докато не извадя тази на която няма да смени работата и се оказа 1ви цилиндър с нагоряла лула.
Как ми е кеф че точно на време стана всичко - точно чакам нещата за смяна.
Поздрави и безаварийна и весела зима със Субитата!