Subaru Outback 2,5 бензин/LPG 156 к.с. 2000 година.
Пробег 260 000 км, автоматик, климатроник, круизконтрол, кожен салон, VDC, подгрев на седалките,
печка Webasto, обслужена, пълна сервизна история (Герм.+Бг)


+ ремонтиран двигател ( гарнитура на главата, гумички и настройка на клапаните) преди 10 000 км
+ масла + филтри, ДВГ и скоростна гутия
+ сменена кормилна рейка
+ Сменени вътршени карета + маншони
+ сменен кардан
+ отзад - нови дискове и накладки, разглобяване и почистване на апаратите
+ отпред - нови накладки, дисковете са АТЕ на година и половина, разглобяване и почистване на апаратите
+ задни амортисьори и пружни - НОВИ Каяба
+ детонационен датчик сменен
Всичко по-горе е правено при Пламен Чернев(бивш Субару Варна) в рамките на годината.

+ два чифта гуми ( зимни Дънлъп ( за максимум 1 сезон още), всесезонни почти нови Мишелин)
+ лифт с 2 см - колата е в горната граница на заводските допуски.
+ ревизирана климатична система със сменени стари уплътнения
+ VDC Off бутон в купето
+ Momo волан кафяв махагон - цветът съвпада с цвета на "махагона" в купето
+ заден дифернциал от форестър турбо, с LSD
+ музика Sony с USB, предни двукомпонентни говорители Helix B62C
+ алармена система
+ "спортен" въздушен филтър
+ сменено крайно гърне с оригинално в отлично състояние
+ UV+IR фолио на всички стъкла без предното, 5% затъмняване на предни странични, 50% затъмняване на останалите стъкла
+ ГО, ГТП и данък до април 2017, и винетка за 2016
- пукнат заден стоп - големия
- леки външни забележки, броните ще бъдат боядисани за моя сметка.

КОЛАТА Е В ОТЛИЧНО ТЕХНИЧЕСКО СЪСТОЯНИЕ ЗА КИЛОМЕТРИТЕ СИ.
Избирана е от Batbubi и внесена от Хамбург, от мен 2011 година, на реални 160 000 км.
Поддържана е с оригинални части. Газовото е Romano, слагано при Митака в София, газова бутилка на мястото на резервната гума 59 л.
всички стари части ги пазя - рейка, кардан, карета, диференциал, ниворегулиращите амортисьори - частите са използваеми, не са изхабени на 100%.

Цена: 6900 лв. тел. о8984оо831

Кажи че си взел по-нов модел, а не някоя Шкода

Реших за разнообразие да сменя концепцията за известно време. Взех Honda Civic 2006-та, дизел. МНОГО ѝ се кефя! След Аутбека ми се струва като совлака. Страшно ми се искаше да си оставя Аутбека, но просто не ми се дават 500 лева на година за ГО+Данък+Винетка за да ходя на плаж на по-свестните плажове 5-10 пъти в годината и за 2 двудневната варненска зима...

От мен ти е простено Суби и Хонда са моите марки.

Красе, успех с продажбата. Надявам се да останеш с добри спомени от двете Субита и от нас. Безаварийни километри на Хондата - със сигурност дърпа повече при този въртящ момент на дизела. Обаче сега докато свикнеш да мериш с линийка всеки бордюр и дупка ще е мааалко кофти.

Супер ти е Субито и успех с продажбата.
Ама таз бела дето си я взел ще го търсиш това Субару.
Да не цапам темата ,ама се надявам правилно да си направил сметката.

Е-ее, Жоре .....обиждаш ме.....ма да не спамим темата ......Бека на Краси е в перфектно техническо състояние за км и педантично поддържан (само това мога да кажа)

Отлична форумна кола.
А и след последната препоръка, си чудя как още стои . Айде мераклии като phenix - да не изпуснете втори поред Добър екземпляр.

Благодаря! Не ме отписвай съвсем. Все се надявам някой ден да мога да си купя едно XV 2014. Така като гледам ще е дизел. Много приятно дърпа наистина.



Благодаря, Жоро! Не е въпрос на сметка, а на желание. Трябва да се опитват нови неща. Иначе ми е ясно, че кола 2006-та година винаги излиза по-скъпо от кола 2000-та.

Вторият комплект гуми вече е Мишелин ДОТ 2013 в много добро състояние.
Цената 6500 лв.

На XV и аз съм хвърлил око, ама на USDM хибридчето.
Дизела дърпа добре, но трябва много внимателно каране и няма автомат дявол го взел

Никого не обиждам
Проблема е производствен и то говоря от опит.
Ама няма тук да го разискваме.
А концепцията е невероятна особено с мястото за 2 велосипеда на мястото на задната седалка.
А как върви и колко малко харчи
Ама на бира .

Малко несериозно е да определяш сивика като 'бела', предвид, че въпреки че доста голяма част от производството на Хонда е в Англия, продължават да са в тройката по надеждност на автомобили, в тройката за най-надеждни автомобили втора ръка, първото място за най-надеждни двигатели, като това не е за последната година, а за последниТЕ годиНИ. Въздухът е пренаситен със сектантщина, а просто човек понякога има нужда от промяна.

На Хонда дизел проблемите са в периферията, не в мотора или купето! Ама айде, че успамихме темата . Успех с продажбата на Бек-а, малко са хората които си поддържат колите както Краси!

Продаден.