Здравейте!
Засилил съм се да купувам едно Субару другата седмица, та имам няколко въпроса, на които мисля, че вие бихте отговорили най-добре. Интересуват ме тривиалните неща, намират ли се части за този модел конкретно, на нормални цени ли са, слаби места има ли и какво да гледам преди да купя? За ориентир, до момента съм карал и все още карам само VW (Транспортер 86та и Поло 92ра), чиято поддръжка не бих казал, че е скъпа. Не съм карал Субару никога и затова реших да попитам тук, надявам се не дублирам някоя тема.

Поздрави и благодаря предварително за отговорите!

Ето и малко информация за колата, която съм харесал конкретно.
84та, двуврата, хечбек мисля, че се води. Мотора, поне по това, което прочетох в нета, трябва да е ЕА81, 82 к.с. 4 скорости + бавни, блокаж не знам дали, май не.
Къде ръждясва най-много този модел?

Да ти кажа колега, 84-та навсякъде ръждясва ...Зависи как е пазена, но повечето коли от тези години, през мен минаха 2,3 такива, имат нужда от изкърпване. Също зависи и с каква цел я вземаш, ако я караш само в гората, както правят повечето, мисля че няма смисъл да я кърпиш...ако ще я си караш навсякъде и мислиш да си я пазиш, вече става друго...
Части има все още - и нови китайски повечето, и втора употреба доста...
Кажи ми точно кое Леоне си харесал, може да знам повече подробности конкретно за него...

Поздрави!

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=1rsu8y
Това е колата.
Другата седмица ще ходя да я гледам.
Ще се ползва предимно за градско каране и поне в началото, лек оффроуд в свободното време. Нещо, като първи стъпки в оффроуда ще ми е, не съм карал 4х4 до сега, но ми е голям мерак. Знам, че карането в гората и това на пътя нямат нищо общо, но мисля, че този модел може да е един добър компромис между двете.

Знам я! Познавам даже и момчето, което я продава...той се занимава с всякакви подобрения по автомобили, било то по двигател, окачване и т.н...Колата също има някои, и си я е правил като за себе си, много е читава за тези години...Цялата е намазана отдолу с нещо (той ми каза какво беше, ама забравих), има много малко за кърпене, евентуално по калниците...Но като цяло - качваш се и караш...
Успех! Мисля, че ще си много доволен, модела е уникален!!! Даже си мисля да побързаш с огледа, че ако надушат и другите колеги, че се продава

Мерси за информацията, обнадежди ме!
С огледа и на мен ми се иска да побързам, но не мога просто...

Преди окло един месец след като излезе обявата звънях на момчето с това леоне.То по телефона всичко е розово а на място цъфва истината.Дано да е така като казва продавача.Каза че преди него е кърпена тои е правил само новата боя.Дано качествено да е обработил купето преди боята.На снимките на предните подкалници се вижда ръжда както и на задния капак.Но ако вложиш парички и го вкараш в един проект ще стане интересна количка.
За предпочитане е да водиш с теб и някой който е в час с тези машинки.
Качи снимки от огледа ако не ти е проблем.

Купих колата!
Доста забележки има. Поръждясала е, но не изгнила, което е добре и поправимо. Едното предно каре потраква на обратен завой, има тракане от мотора, при по-високи обороти, за сега заподозрени са основните лагери. Всичко останало е бих казал доста добре, като я покарам малко ще изкажа още впечатления.
Веднага я тествах на 2 кални баира и се изкефих на макс! Никога вече няма да карам НЕ 4х4 кола

4естито колега пожелавам ти много гаври и безаварийни км с нея да пускаш снимки и клипове /а за 4асти както ти бях казал имам някви работи така 4е питай ще видим с какво ще можем да помагаме /

ами честито и безаварийно аз пък се оглеждам за някое Т3 синхро в тоя ред на мисли

И аз за такова се оглеждах, но там цените, за читаво, са от 4-5 хиляди нагоре...

Между другото, обмислям варианта да продам 15ките (гумите са 195/65/15), с които е сега и да си взема някакви 14" джанти с гуми, нещо от сорта на 175/80, 185/75 или 185/80/14. Изчетох повечето теми от раздела и май това са най-подходящите гуми?

според мен ще сбъркаш 15" е по добре, а и е по масова в този ред на мисли и по евтини
на моята импреза мисля да я качвам на 15 сега е на 14 за да я повдигна гумите са все едно колекционерски

Честито!!! Много от всичко и безаварийно!!!

П.П. Карето не му мисли! Мойто ляво трака на обратен яко и така от години и няма ядове.
По-лесно и евтино е да обърнеш полуоските лява с дясна!
КироЕма имаше едно Леоне дето го беше купил с тракащо каре взе и душата на колата и накрая я продаде с не по-тракащо!

Днес във Варна, като по поръчка, заваля яко сняг и не пропуснах да го разтъпча:









Първите ми впечатления са повече от добри. Единствено имах проблеми с преспите, където остава по корем, което мисля, че е нормално.

Честито колега,
Хубав екземпляр, късичък.
Със здраве да си го караш и много позитивни вълнения да ти донесе.
Поздрави!

Някой карал ли е със 195/80/15 гуми? Най-вече ме интересува на ЕА81, но и за другите ще ми е полезна информацията.

Колега, това са стоковите гуми на самурай/витара.
Ма има една подробност и тя е че си имат раздатка.
Техните бавни и съединители са доста по различни от твоите на леонето.
Не мога да те разбера каква ти е целта с тези по големи гуми.
При джиповете се слагат за по голям клиренс, ма там нещата са по различни, там са цели мостове и единствения вариант за клиренс е по високи гуми или редуктори.
При теб е независимо окачване.
Наиш с тез високи гуми кви главоболия ще си докараш.
Имаш си 15 джанти, карай си с автомобилни зимни гуми и нямаш ядове.
Единствения позитив ако минеш на джипов размер е наличието на МТ шарка демек кални.
Ма с тях кво ще правиш зимата - не знам.
И шлемофон за асвалта задължително, от опит ти го казвам.
И забравяш за четвърта скорост, и си при майстора за съединители през 2 месеца и т.н. дъвкали сме го много.
Аз моето си го карах с 13 цола възможно най високата която има на пазара а именно 185/80 13.
И където мен са ме дърпали, витарите и нивите и те бяха на ласо.
И то заради липсата на цял преден мост.
Ще се повторя, от опит ти го казвам.
Стегни си го, карай си го така.
Все пак е автомобил.
Ако искаш извращения - купи си джип, ма корав - по евтино ще ти излезе.
Поздрави!

195/80/15 не вярвам да ги събереш в калниците... Кални гуми регенерат има даже и 13-ки между другото... Но с тях бързо ще го счупиш...

Прави сте, че се изхвърлям с тези гуми.
Поразгледах малко какви размери се предлагат по-масово и май се насочих към 175/80/14. По-тесни са от сегашните и са почти същата височина. За целта обаче трябва да намеря джанти 14" и да продам 15ките. 185/80/13 не намирам по българските сайтове.
Замислил съм го така, едни зимни/всесезонни за лятото с възможно "най-агресивния" грайфер, за автомобилна гума и едни зимни, които да са си само за зимата.

ще направиш грешка - тоя размер 14-ка, който цитираш е рядък. Запази си 15-ките и вземи зимни гуми с най-ниския скоростен индекс - те са с по-груб грайфер. Тая кола всеки ден ли ще я караш?
Ако ще се ползва предимно по черни пътища, задръж си зимните гуми и през лятото...