Търся интеркулер от сти или челен кулер

Продавам Турбо Форестър 2001 година на части. Колата е с отворена електроника (може да се ремапва, без проблеми). Частите са в добро състояние. <br /><br /><br />1- Турбина TD04-240лв<br />2- Кулер от Impreza WRX 2002-80лв<br />3- Силиконов интейк SFS Performance- 75лв<br />4- STI инжектори 550с- 360лв.<br />5- Двигател 2.0 177 коня (би трябвало да е здрав, въртян е на компресия)- 950лв<br />6- Скорости, диф, кардан 3.9- 650лв<br />7- STI амортисьори- 520лв<br />8- Лява дирекция, пълен комплект- табло, рейка и тн-550лв<br />9- Спrрачки Субару 4-бутални в комплект дискове и накладки- 300лв<br />10- Стопове- 50лв/бр<br />11- Врати, оборудвани- 70лв/бр<br />12- Задна врата, оборудвана- 90лв<br />13- Седалки с airbag, 4бр- 250лв<br />14- Шибидах- 300лв (Пълен комплект)<br /><br />И тн.<br /><br />Има още куп части, които няма да описвам, повечето неща ги има на снимките.<br />За информация и други въпроси за части моля на лично или 0886 00 95 82- Ники<br/>

Тук продават кулер за 80лв

Не залъгвай хората, няма СТИ кулер за 80лв, колкото и да му се иска на Тодор

@Troshko е мноооого прав. STI интеркулер се продава за 350+ лв. с Y-пайпа. Преди малко изпуснах един такъв, защото мина психологическата граница от 110 паунда

Въпросът е за какво е нужен STI кулер, нека колегата @Todor87 да сподели. И нека има предвид, че до 2000 - в това число STI ver.5/6 не ползват големия кулер, а почти същия като стоковия за Forester SF/Impreza GC, като спокойно излизат стокови до 280 к.с.

В темата за топ кулерите някой ден ще напиша моите лейтест ресърчи по въпроса
Поздрави!

събирам детайли за турбиниране на атмосферна импреза , че в тази връзка, иначе може да заложа и на челен кулер

Много ще усложниш с челен кулер, трябва сериозно преправяне и сериозна инвестиция. Най-вече в мотора, за да е оправдано. Напиши какво си намислил, какво ще вложиш и какво очакваш. До един момент ще ти е много по лесно и евтино да си с топ маунт. Вероятно си в този диапазон.
Най-лесно и най-малко трудоемко - смени целия мотор и сложи врх мотор с инсталация.

За Стокова турбина, няма абсолютно никакъв смисъл от преден кулер .. Освен ако не искаш още 500-1000 оборота ЛАГ Хора всякакви, а Тодор го остави, той няма ясна концепция. Даже съм сигурен, че не е карал дори заводски СТИ

Няма да е със стокова турбина, по всяка вероятност ще е с тд06 китайска,главите са от врх JDM с разредените бутала на врх + нови сeгменти ще е оборудван мотора, метални гарнитури и нови биелни, основни лагери, стоков изпускател от врх, 380сс дюзи, такива имам за сега на стоковия всмукател, за запалването мега 2

Така като чета си падаш максималист. Вярно ли е?
Карах известно време с ТД05 и челен кулер. Буста идваше на 4к оборота. С ТД06 го очаквай тази Събота.

от написаното - мисля, че няма да изкара лятото, ако го настъпиш 5-6 пъти мъжката тоз мотор...

хм ще помисля за компромис относно турбото, може да се счупи да не е нищо ново под слънцето, повече сиг боли да се счупят бутала и биели на wiseco а колега?

Не ти разбрах поста?
Очакваш да те похвалим че си взел висеко кованяци ли? Или всички да си сменят мнението и да ти кажат давай ще стане супер, 600-700 коня...

Тръгнал си по грешна пътека и няма да ти хареса резултата - а той ще е скъпа метална салата.

Дано да греша

Първо не съм взел кованяци висеко, др. не се хваля с нищо братле,

Висеко нямат биели Друга им е фирмата, която ги произвежда, което ме навежда на мисълта, че никога няма да си купиш такива.

Не оставяй с грешно впечатление - целта е да ти се помогне, а не обратното.
И моля пиши по-ясно, че явно не разбрахме коментара ти за Висеко...

Как може такова неуважение към хората, които искат да ти помогнат?

Достатъчно съм нормален да разбера кой ми помага и кой не

лошото е че при големи напъни ке цъфне оста на таз цацерка сам се сещаш защо тва го казвам някой да не си сглоби турбо със супер голяма студена част и много малка топла част да я счупи и да вика яяяяяяяяяя батките пак ме лизнаха.