-първа регистрация- юни 1999г.
-по километраж 189 000км. към момента. Собственик съм и от октомври 2012г, взех я на 154 000км. или навъртени 35 000км. от мен.
Почти веднага се наложи ремонт на глави, сменени бяха гарнитури и сегменти, както и нов воден радиатор. След това я газифицирах при jovanni, ремонтът също бе направен от него.
Разбира се беше и обслужена- ремъци, ролки, водна помпа, масла и филтри на двигателя и автомата/диференциали, антифриз, свещи, термостат.
Последна смяна на масло и филтри преди 10 хил.км с Red Line 5W-40 Euro. Следваща смяна след 5хил.км или началото на октомври 2015г.
-2бр. ключове с дистанционно.
-платен данък и винетка за 2015г.
-технически преглед до ноември 2015г.
-гражданска до октомври 2015г.
-запазен кожен салон.
-подгрев на седалките и прозорците.
-климатик.
-чисто нови летни гуми Nexen NBlue HD Plus 215/60R16 + 5бр. зимни Dunlop WinterSport 4D също във фабричен размер 215/60R16 с DOT 2013г., но вероятно тази зима ще им е последна.
-юни 2013г. сменихме турбината с TD04, но така и не я надухме.
-август 2013г. даунпайп, права тръба и гърне от fidodido. В момента е с крайно гърне от STI и звука е невероятен, но пазя и това от Дидо, ако на някой му се ръмжи : )
-от септември 2013г. с нова бензинова помпа Walbro 255. Намира ми се и една употребявана от WRX.
-от март 2014г. е с пружини и подложки. Хубава стойка и по-твърда возия. По паваж не е особено приятно, но на хубав път е идеално, а в завоите по-стабилно.
-октомври 2014г. нов акумулатор Bosch S4 60A.
-октомври 2014г. сменени маншони, биалетки, тампони и сходимост преден-заден мост.
-март 2015.г чисто нови предни и задни дискове и накладки ATE.
-нови крушки Philips XtremeVision +100% и чистачки Bosch Aerotwin.

Забележки:
след градушката за смяна преден капак. Аз обаче реших да я карам така, но съм намерил на добра цена и при желание бихме го сменили. Следи по 2 от калниците, както и по тавана (ще прикача снимки). Счупен ляв мигач. Надрани предни прозорци (от куче, може и от пясъчинки, но не съм отварял вратите да проверя). Малка ръждичка на багажната врата и резка по шофьорската врата.


ЦЕНА: 7800лв. (Наясно съм по колко ги има в мобилето, но съм и наясно какво предстой след това и каква е цената на всичките упражнения, които съм изброил (а вероятно и пропуснал някои), така че няма нужда от коментари, освен ако някой няма реален интерес към машинката. Аз от своя страна съм се опитал да калкулирам що-годе справедлива цена).

Продава се обаче с идеята за закупуване на Outback H6 2002-2003 фейслифта, така че съм отворен и на бартер с колега, който има мерак да разнообрази малко с турбо Фори. Ако колата Ви е технически изрядна (това ще го установим в някой от "белите" сервизи) съм склонен да доплатя до 1 500лв., според зависи : ) Даже предпочитам този вариант предвид какви кошове се продават или дългото чакане.

А ето и снимки:

още малко снимки:

Здравей,

Не си оставил никакви кординати за връзка.Не мога да ти пратя лично защото току що си създадох профил в форума.Имам интерес към автомобила ако още не си го продал дай едно телефонче да се чуем.

Поздрави,
Николай

Здравей,

тел за контакти: 0879172413.

Стандартните за Фори подлакътници и шибедах.
Разполага и с теглич.
Газовата бутилка е на мястото на резервната гума, а пълначката при тази за бензина.
Това мога да добавя в допълнение.

Поздрави на всички, благодарение на форума се реших за Субару и ще продължа със Субару, благодарение и на "белия списък за сервизи и магазини" ; )

Продаден. Момчето си я огледа, бе предоставен и за оглед в избран от него сервиз. Надявам се да не изкочи нещо непредвидено за да може да и се радва още отсега, а и да не разваляме репутацията на форума. Ако има нещо- ще помагаме, разбира се.

Темата е за коша, както и още няколко, които съм отворил, в които съм обявил за продажба крайно гърне, бензинова помпа и търся преден капак и лята джанта.

Сега сме в търсене на Outback H6.

Поздрави.