Ами какво да кажа ... и на мен ми се наложи да отварям тема тук.
Малко история: колата я купувам като нова от вносителя Субару моторс през м.ноември 2007-а. Само аз съм си я карал до преди 6 месеца. Преди 6 месеца я продадох на мой приятел като се зарадвах, че форито ще се радва на грижовен стопанин, който от своя страна ще разбира какво кара и ще се радва и той на форко. Той сега обаче реши да я продаде, но не по технически причини. Тревиалната причина - пари.
Та по същество: форестър 2,0, 158кс, произведен втората половина на 2007-а и затова се води модел 2008-а. Първа регистрация ноември 2007-а. Пробег /ултра гарантиран/
: около 135 000 км. Ръчна скоростна кутия /5МТ/. Монтирана газова Фобос-1 от около 40-50 000 км. Настройките, както и смяната на дюзи с най-добрите: баракуда, е извършено от Радо /Прада.бг/ познат много добре тук във форума. Всъщност при него се и поддържа газовата, като той смени и механичния омаслител на клапаните с автоматичен. Автоматичния омаслител само, струваше 260лв. Бутилката на газовата не е на мястото на резервната гума, с идеята, да си има колата пълноразмерна резервна гума на разположение там където и е мястото. Зареждането става под капачката за гърловината на резервоара т.е. скрито. Колата работи перфектно както на бензин така и на газ. Няма течове и/или консумация на масло. Реален разход на бензин/газ: градско в София - 12,5/13; дълъг път със 110-120 - 7,6/10,4. Още на един месец като беше форко, от Субару моторс поръчах и ми монтираха теглич, като същия не е произведен от субару, а е произведен в Германия. Цената на теглича беше около 1500-1600лв. Той е сваляем с ключ. Никога не е теглено нищо с този теглич, а го купих за да не вземе да ме удари някой симпатяга отзад. Предполагам, че който разбира може да се увери на място в това. Колата никога не е удряна! Разработвана е като нова както си пише в книжката, като първите поне 4000км я карах с до 4000оборота /в книжката пишеше до 1400км да се кара с до 4000 оборота./ Задните амортисьори са сменени, като на мястото на самонивелиращите поставихме оригинални субару, но с по-голяма дължина, като същите купих от магазина на мимо13 в младост. За някои нещо се пазят още и фактури. Преди около 1000км са сменени: ангренаж заедно с ролките, ремъци за волана, триъгълниците на стъклата на предните врати /за да не свири при по-висока скорост/, задна ламда сонда, свещи. Преди 30 000 км е сменен съединителя. Накладки, масла и т.н. се сменят редовно с оригинални само от магазина на мимо13. Между предните макферсони има разпънка от неръждавейка на цена от 150лв., която ми я изработиха и монтираха тези корифеи:
http://www.extreme-tuning.bg. Благодарение на същите момчета, двигателя на форито е защитено отдолу с алуминиев протектор на цена от 420лв. Колата се продава с два комплекта гуми с джанти. Единия комплект джанти е оригиналния, като на него съм сложил зимните гуми които са на бф гудрич 215/65/16 и са с живот поне още две години. Другия комплект джанти е ляти алуминиеви джанти с монтирани летни гудиърки 215/60/16 като и те са с живот поне още две години. И зимните и летните гуми наистина са много добри. Има два комплекта стелки за купето: зимни /гумени поръчани и докарани от щатите/ и оригинални мокетни /текстилни/ закупени от Субару моторс, като и на двата комплекта е позахабена стелката в краката на шофьора. От щатите поръчах и ми докараха гумен леген за багажника оригинален на цена по спомен около 180-200лв, както и мрежа за багажника оригинална. Колата се продава заедно с използваните от мен: багажна кутия камей корвара 390л. /http://www.escadra.bg/%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%B7%D0%B0-%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6-Kamei-Corvara-390-Silver/i104.htm/ която е напълно здрава и ненаранена; алуминиеви греди туле:
http://www.escadra.bg/Thule-Intracker-A ... /i2449.htm. Гредите и кутията са купени като нови от ескадра за цена около 1500 лв общо. Определено поддържан с много любов автомобил. Ще се радвам да отиде в ръцете на ценител. Ще приложа тук снимки които сегашния собственик ми изпрати. Ако има въпроси съм на разположение. За оглед: колата се кара постояннно, но се намира в ж.к. Младост в София. Телефон за връзка със собственика за оглед: 0888 28 24 26 Петър. Цена 13600лв. за всичко горепосочено. Снимки:
