Оправихме събка , беше малкия дявол -компресора, благодарение на Васко/Вакко вече съм с почти чисто нов и колата се навири като щъркел , мерси Адаш.

Още един симптом за колегите с въздушно, ако компресора ви вие като стара ярмомелка , значи ще берете ядове, отвийте единия маркуч на предните амове и замерете компресията, ако е под 5 атмосфери ядовете наближават , ако е 2-3 значи сте го нахапали вече , нормално работи от 7 нагоре и почти не се чува , усеща се само лека вибрация по купето , стария виеше като като китайско компресорче за помпане на гуми и се наигра накрая.
В цилиндъра буталото си беше направило собствен канал .
Поне компресори бол от англичанките, сваляте и сменяте целия кит, не като мене на два пъти, първо клапаните после останалото от една и съща кола, щото се поциганих да дам още 50 лв.

Пожелавам лека седмица колеги ,
моята запона добре с усмивка за добре свършена работа!

Моля,адаш.Компресора си беше за теб,само където си играхме да го разглабяме.Дано скоро да нямаш проблеми с въздушното окачване.

Проблем може и има от "влагоутаителя" за въздух на компресора. Не си спомням в момента как се казваше точно,но той ръждясва и ти запушва системата.
Дайте моля контакти на човека с рециклирането.

Нарича се дехидратор и няма как да ръждася защото няма метал в него а силикагел .
иначе на "вабонти" кординати са http://vabonti-airmatic.com/ и той се лекува от Любо който го отваря и подменя силикагела и в двата дехидратора на легаси.