Здравейте Колеги от скоро съм горд собственик на legaci 2005 2.5 165коня с ръчни скорости.
Още не мога да му се нарадвам,а пък и има някои друг кусур за оправяне. Та да си доидем на думата предна лява и задна дясна врата не винаги се заключват при натискане на копчето за заключване нужно е да натискам 3-5 пъти копчето за да се заключат и те.
Ако някои е имал такъв проблем да сподели как го е решил.
Благодаря предварително и поздрави на всички

Здравей колега,честито и много хубави моменти с машината.Относно проблема,който имаш е доста често срещан при аутбеците от тези години.Аз като правих оглед на моя преди да го купя(преди 3г.),това беше единствения "кусур"(каква хубава дума),който открих.Поразпитах тук-там и се оказа,че не съм само аз,а и други имат този проблем.При мен беше задна дясна врата.Просто машинката си заминава и трябва нова.Взимаш си работеща такава(нова или втора ръка от някоя морга-изборът е твой),сменя се доста бързо(особено ако го прави човек,който вече я е правил тази процедура).Успех

Лошото в случая е, че почти всички машинки за заключване не се ремонтират, защото са капсуловани, а една е малко над 100лв. втора ръка.

Не е задължително да е машинката, само че при мен не искаше да се отключва. Оказа се съвсем малко ръждица.

Пробвай с контактен спрей по кабелните букси.

Точно така е за съжаление.

Малко оф топик,обаче...
това да не са цени от Бай Петко,защото последно по спомен цената за комплект машинки за четирите врати-чисто нови от магазина беше около 300лв.,а втора ръка-в добро състояние бяха от рода на 100-120 лв.,като отново говорим за комплект от четири машинки,защото просто на повечето места ги продаваха комплект.Не че не се намираха и места от където можеха да се вземат на бройка,но...знае ли човек,просто за тези години инфлацията може да си е казала думата

Капсуловани са, но се ремонтират успешно. Обикновено ръждясва моторчето и се заменя само то. Особеното е, че е с малко по-дълга ос, но се намират такива. Не бива заради едно моторче, което струва не повече от 2-3лв, да се дават толкова много пари.

Благодаря ви Колеги,
смятам да пробвам всичко на принципа проба-грешка и така докато стигна до проблема.
А някои може ли да каже как се свалят корите на вратите

Махат се капачетата, които оградих с червено на първата снимка. От долу има винтове, развиваш и след това с плъзгане на горе откачваш кората. На там е лесно. Цялото асембли се маха от трите болта оградени с червено на втората снимка. Естествено при махането на кората трябва да откачиш и буксите на кабелите и жилата.

Благодаря колега Vami

Здравейте колеги,
Някой намирал ли е такива моторчета?