Колега, добре дошъл! Това е хилхолдър (система за задържане при наклон), явно щом е разкачен е имало някакъв проблем, а най вероятно не е регулиран. Регулираш сам или отиваш в някой от белите сервизи.
Ако си добре с руския - ето сламка...
Цитат:
Исполнительный механизм хил-холдера находится на лонжероне в районе передней чашки, под вакуумным усилителем тормозов.
Короче, это та штуковина с нехилой пружиной, от неё ещё трубки тянутся и тросик в сторону салона идет!
Вот этот тросик и нужно регулировать!!!!!!!
Процесс:
Находите эту приблуду
Берёте два гаечных ключика: один на 14 другой на 8 вроде(могу с последним ошибиться)
Ослабляете контрогайку (та которая вроде на 8)
Ключом на 14 крутим, следя чтоб трос не вращался (вдруг закис!) регулировочную гайку
Закручивая гайку – усиливаем зажатие тормозов, откручивая – уменьшаем
По завершении регулировки удерживая регулировочную гайку контрим её.
Зажатие тормозов подбирается экспериментально, желательно на небольшом уклончике, чтоб слишком не ослабить! По многу крутить не надо: оборот – полтора!!!!!!!!!!!!
Как видите всё просто ag.gif
Удачных регулировок!!!!!!!!!
