Та възможна ли е замяната на депферен маховик с обикновен, при легаси 2.0 2001 г и кой във Варна ще се заеме с това? Благодаря ви предварително за компетентните мнения, които виждам, че се дават в субару форума, а не като да кажем във Фолксваген форума . Наистина мисля, че хората, които караме Субару, неизключавам и себе си, сме с малко по-различен мироглед

Може колега може.Но ще ти излезе горе долу колкото да си смениш само съединителя без да правиш конверсия. Горе долу един съединител за демпферен маховик е към 700 кинта без работата.Тя е към 100-150 в София. На старо ако вземеш маховик обикновен.... ще е към 400 кинта ..... съединител.. айде по евтин на валео 250 кинта + работата по конверсията и смяната на на новия съединител е към 200 кинта вече...Така че смятай ... в единия случай 800-850 кинта, а в другия случай
800-850 кинта...Като след конверсията съединителя определено се усеща по-слабичък..поне така съм чувал от колеги. С една дума всичко зависи от частите колко пари ги намериш . Ако има некаде евтинджоз зимаш и си на делавера ако ли не..... се същтото. С уаважение Гого.

Да възможно е , имаше теми във форума на колеги дето са го правили вече. Сменя се обаче комплект всичко- маховика + съединителя. А иначе като сервиз колегите от Варна хвалят "Субару Варна" ...
За съжаление аз само с това мога да ти помогна, иначе имам приятел които мина от демпферен маховик на нормален само че с Голф дизел и противно на всички слухове че ще стане по-шумен и ще тресе повече той каза че няма проблеми
Весели празници

в субару варна ми казаха че единственно депфер се сменя с демпфер , а ако сменя само съединителя че сега е твърд той маховика пак ще си присвирва (какво от това че имам нов съединител ако може маховика да се прецака все момент)

Колега,
колко пъти по-точно искаш да ти отговорят, че може?
viewtopic.php?f=5&t=6073&p=105624#p105624

Маховика свири защото амортесьорчетата вътре са се напрашили и износили, според Краси така може да кара доста хиляди.
Ако само ти е твърд педала не се занимавай. Обикновенно излиза, че е от притискателя. Предполагам, че и ти си с помпа(саморегулиращ се), а не с жило.
Като сменяш маховик, сменяш и всичко останало покрай него.
Може да се сложи обикновен маховик, ако ти твърдят друго аз съм Аутбек с нормален, не двумасов (100% сигурен, защото аз го занесох и гледах как го слагат!).
Може да им кажеш, че има такива.

А сигурен ли си че е маховика??? А не е аксиален лагер...или жило ..или някой от дисковете..Каза ли ти некой майстор субараджия, че е тва точно...Маховик трудно се чупи бате ..требе да си'' майстор шофьор'' ...или тоя преди тебе дето я е джиткал колата, та да се счупи тва железо дебело.

това са мои заключения ,
1. нещо трака от долу като дизел - като натисна съединителя спира
2. присвира си демпферния маховик тва ми го казаха от субару варна
3. съединителя е супер твърд

Това с тракането само е притеснителното. Другите неща са нормални за стар съединител/маховик.
Като гледам това: http://opposedforces.com/parts/legacy/e ... tration_1/
може да се окаже, че лагерчето (5) е разбито и то трака, но може и нещо по ск. кутия да е (недай си боже).
Това го казвам като лаик. Компетентните да дадат мнение, но стискам палци леко да се разминеш.

Здравей,колега.Не знам дали ще ти бъда полезен,но мога да ти продам феродов и притискателен диск Валео за 250 лева,нови(няма такава цена),за легаси като твоето.Ако имаш нужда звънни 0887501503

ето я офетата. сега си намира един обикновен маховик и готово. ще му трябват и болтове за маховика - на демпферния и на обикновеният са различни...

съединителят е твърд, защото плъзгащият лагер се е набил с феродов прах.

Мисля,че и маховик имам.При интерес от страна на колегата ще погледна.

ами маховика вече ме убедиха че е по добре да е обикновен а не демпферен
така че приемам оферти . Ако и някой каже къде в варна освен субару варна може да се смени.

.

а дали ще пасне маховик от 1999 на моята 2001

МY99 е 3то поколение, така че - ДА.