Отговори на тема стр <  1, 2
 Subaru Legacy 3.0 2004 Проблем с охладителната система. 
Автор Съобщение

Регистриран на: Чет Окт 21, 2010 10:55 pm
Постове: 159
Местоположение: София
Автомобил: Toyota Avensis , TOYOTA RAV4
Рейтинг: 114
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Nick написа:
Добре, доколкото мога, да отговоря ...... :

- В града, в който живея и работя, жегата е колкото в България. На други места в страната е различно (Канада е дълга 6 000 км, примерно). Широка е бая и на север ......

- Моторите, които легендарно страдат тук от гарнитури глави, са : '96 - '98 2.5L DOHC, 2000 - 2004 2.5 L SOHC. Всички останали мотори може да им се случи да прегреят, но това си е повечето поради небрежност на водач, каране с ниско ниво на антифриз и тн. И са незабележителен процент като статистика.

- Тук никой (абсолютно нито един) не кара на газ.

- Тук се приема, че никой не вдига превишена скорост на магистрала, защото му се разсипва живота после. Втъжнява му се.

- Тук всички ремонти по двигател биват извършвани с оригинални части. Говорим за гарнитури. Антифризите и маслата не са менте. От няколко години наливаме новата формула антифриз на Субару, която е за дълъг срок на употреба (11 години).

:beer:


Извинявам се за офтопика :pardon:
Nick, каква е разрешената скорост по магистралите в Канада? Защото се присетих за последното ми ходене до Германия и там на участъците без ограничение не можех да се вредя в лявата лента. Карах си в средната с около 150-170, а от ляво си ме минаваше навалица от коли. :D :beer:

_________________
Лудия

Съб Юли 13, 2013 10:19 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Фев 03, 2013 11:54 am
Постове: 147
Местоположение: Варна
Автомобил: Subaru Outback 2.5 99г
Рейтинг: 7
Разчитай на мен
Отговори с цитат
Малко офтопик и от мен. И аз имам проблем отскоро. Тоест сложих си газово преди 2 седмици. Монтирано е по всички правила, за антифриза и тн.
Като се стопли сега, и като я натисна на някой баир ПРИ ПУСНАТ климатик и започва да загрява. В момента, в който спра климатика температурата започва да спада. Засега възможностите са: запушен радиатор, неработеща втора степен на перката, издухана глава и неправилно свързване на газовото.

Пон Юли 15, 2013 4:39 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Сря Апр 25, 2012 7:40 am
Постове: 454
Местоположение: София
Автомобил: TDI
Рейтинг: 140
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Чистил ли си радиатори?

Обезвъздушена ли е добре системата след монтажа на газовата, как са свързали изпарителят?

Има ли достатъчно антифриз в радиатора?

Ако имаш обд скенер виж и смесите как са.

Вто Юли 16, 2013 10:09 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Фев 03, 2013 11:54 am
Постове: 147
Местоположение: Варна
Автомобил: Subaru Outback 2.5 99г
Рейтинг: 7
Разчитай на мен
Отговори с цитат
Радиаторите не са чистени, нито отвътре нито отвън, това ще е следващата стъпка.
Иначе газовото е вързано перфектно, днеска до втори газаджии ходих, казаха, че и те така ги връзват.
100% е обезвъздушена колата и антифриза в радиатора е догоре, студена, топла, всякак :)

Вто Юли 16, 2013 5:41 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Сря Апр 25, 2012 7:40 am
Постове: 454
Местоположение: София
Автомобил: TDI
Рейтинг: 140
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Значи провери (смени) термостата, изчисти добре радиаторите и дано проблемът изчезне.

Ако не - филма е дълъг и с голям бюджет, дано не се налага да разбираш сценарият:)

Вто Юли 16, 2013 8:46 pm
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема  стр <  1, 2

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 5 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор