Здравейте и от мен. Проблема ми е същия както в първия пост, не ми работи километража. Обаче ми се появи и един друг проблем Legacy-то което карам е 1998 година и по система пише, че трябва да имам букса за диагностика, а такава изобщо няма нито под волана нито никъде. Та мисълта ми е има ли друг начин да се закачи колата да се провери каква грешка ми дава като ми свети CHECK ENGINE. Ходих при електричар да закачим да видим в кое точно е проблема дали е от датчика или има някъде прекъсната връзка, но като не намерихме ODB буксата и всичко отиде подяволите. Някакви предложения и идей? Благодаря предварително.

При мен се оказаха пропукани спойки на платката на километража.
Преди това бях стигнал до закупуването на нов датчик (над 200 кинта) - ефект "0".
След преглед на всички вериги по платката на арматурното табло проблемът лъсна.
Опресняване на спойките, 20 лв. и всичко е "6".
Мисля че е нормално след 15 годишни температурни амплитуди и вибрации, но трябва да попаднеш на подходящия човек за диагноза и поправка.

Датчика за скоростта може да се извади и да се тества - хваща се ухото с винтоверт например и се върти с малко обороти - на контакт и трябва да отчита километража.

Благодаря ви, ще опитам и двата варианта и ще ви кажа какъв е резултата

Здравейте колеги! Проблем : Скоростомер Шашка кутията! Субару е outback 97г. 2.5 автомат.Имам проблем при скорост от 70 км. и нагоре при отпускане на педала скоростомера почва да плава и пада до начална позиция,кутията почва да се шашка набива сама спирачки. Изключва на неутрална позиция,при подаване на газ и в движение се изфурсирва , а при подаване на повторно натискане на газта си включва отново на скорост.Извадих буксата на скоростомера и няма никакви проблеми . Намерих датчик от 2.0 но беше с друго число, моето е с щампа 4 а този който сложих е с число 2,и ефекта си остана същия както си беше.Може ли датчика, който съм пробвал да е бил повреден?!?! Да търся ли датчик като моя или има друг проблем. Благодаря предварително.

Sent from my Lenovo B6000-H using Tapatalk