Колеги, накладки съм сменил преди около 1000км. а преди няколко дена при едно планинско спускане започна да се чува някакво виене откъм предницата при силно натискане на педала. ABS-a си работи. Дали не е време за смяна на спирачна течност? Съвети?!

Интерсно .. виене не стържене или скърцане.Както мисля че всеки знае вият лагери ролки (въртящи се части) Не искам да гадя но да не е поолабил някой лагер на полуоските

Колега обясни по подробно за случката

Странна работа е, не стърже, просто едно затихващо виене докато намалявам скоростта. Иначе докато се движа напред нищо не се чува. Появи се при спускане от планината. Гледам аз едно черно Фори със софийска регистрация и тръгнах след него. По едно време пича спря рязко и аз за да не се забия в него натиснах педала до долу. Успях да спра но след това се появи това виене и установих, че при наклон надолу като съм на "D" трябва да натискам доста по-силно педала за да не тръгва, осезаемо по-силно. Още не съм свалял гума да погледна дисковете как са но и не знам за какви белези да гледам... Принципно когато сменях накладките (които съм закупил от Дания и следва да са качествени) майстора ми каза, че дисковете имат още 40000км живот но възможно ли е накладките да са ялови и да съм изпилил дисковете толкова бързо...??? Преди 300км. минах на преглед и всичко си беше ок.

При мен на Яриса е същото още от магазина. Гледах ги, гледах ги и нищо. Като смених накладките май спря, ама рядко се качвам и не съм сигурен. Може да са си шумни просто или още да не са улегнали по диска, макар, че за 1к км би трябвало да са.

Ами за 1 км немогат да олегнат накадките ,дисковете ако имат ръбове в 2 края трудно става спирането , накаладките имат контакт на много малка площт в 2 края трябва дасе вземат ръбовете на дисковетв или при нови накладки дасе направи фаска на накладките което е по лесно за разлика от струговане на дискове ако нямаш струг особено

1000 км казва колегата - за това време, каквито и да са трябваше да са улегнали.

Благодаря за отговорите но накладките ги шлайфнахме при поставянето защото дисковете си имат ръб и ги налагахме многократно за да се уверим, че прилягат плътно. Спирането си беше прилично до преди 3 дни след онази случка, странното е, че се чува виене... Възможно ли е да е лагер или преден диференциал?! Вече всичко започвам да си мисля... Дано се размина само със смяна на спирачна течност ама надали... Някой знае ли от къде се източва спирачната течност и как се обезвъздушава, може би с помпане на педала...?! Трябва ли да работи двигателя когато се налива течността, възможно ли е заради теч или въздух в системата да не спира така добре както преди...?! Доста странно наистина. Ще се радвам по-запознатите ако може да ме посъветват, защото ако ще се ремонтира нещо ще се пробвам сам, понеже съм в Банско а тук майсторите са ...... без да визирам конкретно някой но и държа да кажа, че не съм запознат, така че моля за извинение ако съм засегнал някой.
Ако има колеги от Банско нека споделят сервиз на който мога да се доверя... Благодаря колеги!

колега мн често се случва самата накладка да е проблема и с течение на карането да се оправи ,другия вариант нещо да е влезнало между нея и диска случва се също,колкото до спирачната течност не мисля че ще помогне .Апаратите раздвижени ли са ,предполагам накладките също се движат добре в водачите

абе колега спри се с тия мъдрости

Абе какво да се е натоварило... то нали всичко е изчислено да издържа на даже в пъти повече натоварване за работи нормално... Мисля, че просто съм се филмирал малко но наистина има лека разлика в спирането и понеже сега няма нито къде нито пари да се оправя ще поотложа но положението определено не е нормално... Виенето откъм предницата си остава и най-логично за мен си звучи да е от диференциала но пък той няма общо със спирането понеже нали е автоматик и реално като натиснеш спирачката скоростната кутия се изолира от раздатъчната кутия... Колеги поправете ме ако бъркам.

Греста на лагера на главината загрява от интензивното спиране и почва да шуми .

При продължително спускане на спирачка и малка скорост(диска не може да се охлади) се получава доста голямо загряване на накладки и спирачни дискове-пряко и косвено на лагер на главината(от там изтичане на греста от лагера),спирачен апарат,шанир,джанта и др.От продължителното спускане и голямата температура се получава изпичане на накладките-колкото и качествени да са те и при последващо спиране(както казваш с намаляване на скоростта шума намалява а без натисната спирачка няма шум -проблема е в спирачките).В много редки случаи се получава и изкривяване на диска-когато примерно минем през локва(има допир на горещия диск с вода тогава имаме изкривяване на диска и волана започва да претриса само при спиране).Ако пазиш старите си накладки смени ги и пробвай с тях(ако и те не са изпекани разбира се).Дано съм помогнал.