| Автор |
Съобщение |
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186 
|
 Реших да пусна няколко неща по тази тема, мисля че ще Ви е интересно  Прикачени файлове:
2012-01-27 09.29.05.jpg [ 80.16 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
Малко преди да ми пристигне колата от САЩ, си купих от колегата SIMBAT ето този AccessPort от COBB tuning. ( http://www.cobbtuning.com/Subaru-Access ... ub-003.htm) Моята кола сток е 243 к.с. и изобщо, ама изобщо не вървеше като дойде... След намесата на Cobb AP заредих карта за Stage1 и колата тръгна малко повече, ама пак беше зле...По принцип ето това дават да се постигне със Stage1 - (4%HP / 9%TQ), изглежда минимално, обаче беше доста осезаема разликата. Прикачени файлове:
2012-03-18 18.11.17.jpg [ 77.59 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
С това естествено не се задоволих впоследствие си поръчах ето този downpipe - http://www.cobbtuning.com/Subaru-SS-3-D ... 524202.htm с high-flow катализатор Прикачени файлове:
2012-01-18 14.08.09.jpg [ 76.3 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
а това ми е стария: Прикачени файлове:
2012-01-18 16.03.26.jpg [ 72.55 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
Тогава работата стана доста по-добре Изтеглих от безплатните карти на сайта на COBB, карта за Stage 2 и я качих с AP-то. В началото, вървеше повече, ама малко, много се бях притеснил...минах около 100-тина км в града и накрая на деня вече се возех на малък самолет просто после прочетох, че трябвало компютъра да се адаптира и самообучи към промените... Изтеглих от сайта на COBB безплатен софтуер AccessTuner Race с който ако разбираш можеш да променяш страшно много настройки по картите, които също се теглят от сайта им. Дори и ако реша да сменям друг хардуер с помощта на тази програма доколкото разбрах може да ми се донастрои колата. Ето скриншот: Прикачени файлове:
atr.jpg [ 249.79 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
Във Варна отидох при Тони на Дино и след още малко намеса чрез програмката AccessTunerRace от негова страна ето резултата: малко лошо качество е снимката, ама да поясня - черните линии показват мощността преди намесата на Тони, а червените след неговата намеса...Реално той ми качи още 8,1 KW, а въртящия момент от 413,2 Nm при 2700 об., на 467,8 Nm при 2550 об. Прикачени файлове:
dyno.jpg [ 381.12 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
А сега вече съм и със ето този въздушен филтър: Прикачени файлове:
2012-02-26 16.33.24.jpg [ 81.39 KiB | Прегледано 1228 пъти ]
И засега малко спирам, че........  |
|
4
|
|
| Нед Мар 18, 2012 7:28 pm |
|
|
|
eddy
Регистриран на: Пет Яну 20, 2012 10:23 am Постове: 339
Автомобил: Spec B
Рейтинг: 103
|
|
Реално могат ли да изчислят с колко се е покачила мощността ? По тези данни колата е 225 к.с на колелетата, т.е. ако приемем че има 20% загуба до тях е ръст с около 30 к.с, при 25% загуби е 40 к.с грубо и тн. Реално може ли да се каже какво е покачвването от всичите тези неща, като изкл. че турбината се развърта по-рано, въртящия момент е доста по-висок и реалното ускороние е доста по-добро със сигурност.
Иначе евала, колата със сигурност е в пъти по-яка за каране.
|
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 8:03 pm |
|
|
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186
|
По сметките на Тони е 225 к.с. на колелата и 289 на мотора...Забравих как точно го сметна |
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 8:12 pm |
|
|
|
agent dust
Изгонен
|
|
access port e много хубава играчка, а и щом келеша се е заиграл...
препоръка - направете осигуровка на всички вакуумни маркучи със свински опашки или скоби. този към регулатора за горивото, и за екологиите - установихме, че на stage 2 имат навика да се вадят заради по-високота налягане на турбината, а фабрично не са подсигурени. ние поддържаме три такива легасита - два аутбека, и едно лимузина, и един 2.5 ХТ форестър - всички са с access port карти и вървят идеално. но при повишено налягане - маркучетата имат навика да се вадят - а са на лошо място и не се виждат. обикновено се вадят тези зад алтернатора и тези под интеркулера
много добра екстра е и подмяната на интеркулера - и COBB, и PERRIN предлагат болт он. тези легасита са уникални!
_________________
SUBARULAND Ltd
Диагностика, ремонт, обслужване и tuneup на SUBARU от 2007г насам.
0878 207 541 - Красимир
0899 612 719 - Венци
https://www.facebook.com/redlineoil.bg
|
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 8:55 pm |
|
|
|
mitoko
Регистриран на: Сря Юли 02, 2008 11:41 pm Постове: 1800 Местоположение: Sofia
Автомобил: '97 Impreza GF AT, 2.0, 115, SOHC
Рейтинг: 91
|
супер  виж за неква хубава електроника за замисли, че май няма да спреш само за даунпайп, филтър и аксес порт 
_________________
METHANE LIMITED EDITION (CNG)
|
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 8:59 pm |
|
|
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186
|
Това за мъркучите ще гледам да ги подсигуря... А иначе следващата ми стъпка определено ще е интеркулера...Мисля да е челен, ама засега малко наистина спирам |
|
9
|
|
| Нед Мар 18, 2012 9:23 pm |
|
|
|
valadares
Регистриран на: Съб Юли 17, 2010 10:44 am Постове: 2539 Местоположение: варна
Автомобил: Н6'08SUBARcharged RAPTOR
Рейтинг: 179
|
 брутално красива машина мирославе  .още ме е яд.....
_________________
ако пътят пред нас свърши,нека го направим..
|
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 9:37 pm |
|
|
|
tony
|
Мнооого добре върви проекта  Продължавай в същия дух Миро..   |
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 9:45 pm |
|
|
|
agent dust
Изгонен
|
miroslavmark написа: Това за мъркучите ще гледам да ги подсигуря... А иначе следващата ми стъпка определено ще е интеркулера...Мисля да е челен, ама засега малко наистина спирам нямаш нужда от челен интеркулер, не влизай в тези безумни схеми с хилядите тръби и сини маркучи! болт он кулерите на кобб и перрин са тествани и са екстра поне до 400кс.
_________________
SUBARULAND Ltd
Диагностика, ремонт, обслужване и tuneup на SUBARU от 2007г насам.
0878 207 541 - Красимир
0899 612 719 - Венци
https://www.facebook.com/redlineoil.bg
|
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 9:49 pm |
|
|
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186
|
agent dust написа: miroslavmark написа: Това за мъркучите ще гледам да ги подсигуря... А иначе следващата ми стъпка определено ще е интеркулера...Мисля да е челен, ама засега малко наистина спирам нямаш нужда от челен интеркулер, не влизай в тези безумни схеми с хилядите тръби и сини маркучи! болт он кулерите на кобб и перрин са тествани и са екстра поне до 400кс. Не знам, постоянно слушам различни мнения относно това. Например на Келеша това му бяха първите думи като ми видя колата...Каза, че най-добре да е челен...не знам... А на сайта на Cobb не можах да намеря такъв кулер за който говориш. |
|
|
|
| Нед Мар 18, 2012 10:02 pm |
|
|
|
bubaru
|
|
Миро, сори за дилетантския въпрос, но този въртящ момент от графиката не е ли малко височък , особено за колелата. Все си мисля, че ако сте постигнали към 290 кс на вала, нютоните ще да са макс около 380-400 пак на вала, а тук пише 467,8 на колелата.Аз ли се бъркам нещо или сте успели да направите нещо като WRC момент от този сток в крайна сметка мотор.
|
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 12:44 am |
|
|
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186
|
Такъв е въртящия момент, наистина на който го покажа и казва че е доста висок...ама то и като я карам, тя върви като дизел в момента, само дето гори "малко" повече от дизела |
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 7:30 am |
|
|
|
zvezdelin
Регистриран на: Сря Авг 04, 2010 3:21 pm Постове: 40 Рейтинг: 43
|
Получила се е страхотна машина! Беше ми много приятно да видя, чуя и усетя ускорението. Давай нататък! |
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 12:17 pm |
|
|
|
paso
Регистриран на: Чет Ное 26, 2009 9:30 pm Постове: 98
Автомобил: Mazda CX7 2.3 DiSi turbo
Рейтинг: 0 
|
И аз съм много впечатлен как върви колата , подобрението от сток е доста сериозно! |
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 1:25 pm |
|
|
|
taipan
|
Миро много кефи машината Резултатът от добър тюн, голяма боксер кубатура и малка бързоразвъртаща турбина е получената дизелоподобна графика. Харчи повече, но пък върви и над 4000 оборота  По някое време ще ти се поиска да изправиш графиката и да запазиш това ускорение в средните и високите обороти, но там започва битката с големите турбини и още по-големия лаг. Така че си гледай кефа, сравнително добрия разход и бързите изпреварвания на висока предавка И аз съм на мнението на Краси - няма нужда от FMIC, няма дори и от по-голям TMIC, особено за този клас турбини с моменталния респонс. На сток интеркулера сме замервали температурата при 310 коня на колелата няколко ръна и поддържа доста добра. Скоро гледах в Назиок 350 к.с. на колелата със сток TMIC (свръх песимистично мустанг дино, мери 197 к.с. на колелата за 305 к.с. на вала sti). Единствените случаи на проблеми с подобен интеркулер са свързани с "спукване" на корпуса. Аз бях решил да взема един от легендите Process West, но като видях на какво е способен стоковия, се отказах. За тия пари ще сложиш едни 8 кг джанти и дори ще усетиш разлика
_________________
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bigdinch.mobile
|
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 2:15 pm |
|
|
|
tisho
Active AWD
Регистриран на: Нед Май 18, 2008 7:31 pm Постове: 551 Местоположение: покрай морето
Автомобил: Subaru
Рейтинг: 171
|
|
Нищо не разбирате вие от "СТОК" - кулери-мулери ...
Ето тук е истината за СТОК-а :
_________________
4x4
|
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 3:59 pm |
|
|
|
tony
|
tisho написа: Нищо не разбирате вие от "СТОК" - кулери-мулери ...
Ето тук е истината за СТОК-а :  ти ме уби бе Тишо..  |
|
|
|
| Пон Мар 19, 2012 4:06 pm |
|
|
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186
|
|
| Пон Мар 19, 2012 5:56 pm |
|
|
|
miroslavmark
Регистриран на: Вто Авг 24, 2010 1:55 pm Постове: 843 Местоположение: Шумен
Автомобил: 2008 Tribeca 3.6
Рейтинг: 186
|
Да не правя отделна тема, да я пусна тук за да се похваля с 18ките и с новата маска... Прикачени файлове:
2012-03-23 18.30.0122.jpg [ 295.91 KiB | Прегледано 875 пъти ]
|
|
|
|
| Пет Мар 23, 2012 9:21 pm |
|
|
|
six_stars
Регистриран на: Пон Апр 02, 2007 10:26 am Постове: 1254 Местоположение: София
Skype: six__stars
Автомобил: 2010 Mercedes E350 CDI 4Matic
Телефон: 0887999499
Рейтинг: 162
|
|
Много добре е станала така с тази маска. Правиха ли ти я или е фабрична?
_________________
Всички видове застраховки. Отстъпки за членовете на форума и пълно съдействие за завеждане на щети.
|
|
|
|
| Пет Мар 23, 2012 9:27 pm |
|
|
|
