Здравейте,
понеже ми изкочи едната свещ и съответно свалихме главата и я занесох да и направят нова резба за свеща и за шлайфане, ми бяха развили майсторите и разпределитения вал, като я взех измихме всичко с баща ми и я качихме, зацепихме ремъка, сглобихме всичко и когато я запалихме изненада,
клапаните на тази глава чаткат като луди.
Та хората който шлайфаха главата ми казаха че е с хидравлични повдигачи и би следвало да се регулират сами, обаче след около 10мин работа на двигателя клапаните продължават да си тракат.
Молбата ми е ако може някой който е разглобявал този мотор да каже дали е с хидравлични повдигачи и ако е с такива трябва ли да се прави нещо за да подкачат масло по-лесно или ако е с реглажни винтове как се регулират.
Отдолу на главата има една капачка с около 25мм диаметър и шестограм за развиване, доколкото разбрах тя е за изпускане на маслото от хидравличните повдигачи...
Колата е Legacy GL 1990,4x4, 1,8 SPI, VIN: JF1BC3BL0EG028668
Благодаря на отзовалите се,
поздрави Цанко.

Да, с хидравлични повдигачи е

Благодаря ти много за пореден път колега ,
а някаква по-специална процедура има ли за напълването на повдигачите с масло, защото ми казаха че като покарам 40-50 мин и ще се оправят, иначе трябва със спринцовка да ги напълня преди това с масло.

EDIT:
Баща ми се е чул по телефона с Краси - agent_dust и мистерията е разгадана или трябвало да се напълнят с масло със спринцовка или да се потопят във ваничка с масло, като тези повдигачи се намирали в самия разпределителен вал и там са и дупчиците за маслото. Хубаво е всичко това да се направи още докато е свалена главата, но в моя случай ще отвием тампоните под двигателя и изпускателния колектор и ще повдигнем целия мотор с крика откъм проблемната глава, ще махнем капака и ще почерпим повдигачите с масло
Благодаря на отзовалите се и дано темата е полезна и на други принудили се като мен сами да се справят с ремонтите.
Поздрави Цанко.