Погледнахме гарнитурите и знам че текат. Но въпроса ми е друг, нормално ли е при градско каране да ми гори антифриз 5 пъти по бързо отколкото извънградско.
Интересно ми е , как при почти празен разширителн съд, напълвайки го догоре карам 20 км градско и целия антифриз дето съм сипал изчезва.
А при извънградско , сипвам догоре антифриз в казанчето, карам София - Солун и обратно близо 650 км и не го пипа. До където съм го напълнил до там си седи...
Не би ли трябвало извънградско да гори повече антифриз, при положение че седи по дълго време в обороти ??

Имай впредвид, че от разш. съд дърпа антифриза когато изстине колата. Ако го гледаш докато е топла....

Та значи колега, и аз бях така и отидох при Любо и сега всичко е ток.

А какво точно ти прави Любо? Защото аз освен смяна на гарнитурите друго решение не виждам.

Точно това друг вариант няма.

ами и аз бях при любо и ми смени гарнитурите (никак не евтино мероприятие) и продължава да ми бяга антифриза, само дето преди бях с син за 4 лв. а сега доливам червен за 8 лв. и явно ще трябва като ми остане време пак да му я закарам. Така че провери много добре от къде тече, дали е само от гарнитурите и тогава се впускай в ремонти.

легаситата текат отвсякъде откъдето могат , още повече ако имат газова, провери си всички скоби и маркучи .

Абе заглеждам се 1-2 пъти като спра на чистичко место, че прави малка локва отдолу и ще трябва легна да махна кората да видя какво става там

Колеги ако има течове на масло
и капе върху маркучите на охладителната система най вероятно ще тече от там понеже маслото ги разяжда.
ако правиш гарнитури прегледай и маркучите на охладителната система и смени и тях за да няма неприятни изненади.

При мен ще се окаже от мръсни радиатори!
Измих ги и засега няма проблеми.