Колеги, колата е H6 5АТ 2004,. Как и при какви условия се проверяват маслото на скоростите и на диференциала. Какъв е ритуала? Топла, студана, лостът на някаква позиция трябва ли да е? Запалена, загасена? Въобще цялата процедура. Че щеката е със сектор топъл и студен и има 2 максимума и минимума, а има ръководство само на руски и не се разбираме. Нямам на английски.
Проблема е, че изгубих много масло и искам да го проверя дали е в норма.

Всъщност масления филтър, който се намира в левия калник, зад акумулатора, за скоростите ли е или за двигателя?

Проблема е, че преди няколко месеца сменях на автомата и на диференциалите, а малко по-скоро сменях на двигателя. Преди 2 дена откирх с учуда, че оставям маслени петна където спра при лявата гума. Направо си капеше отпред от ляво от бронията. Днес на един канал го проследихме и видяхме, че тече от филтъра в калника. Всичко е омазано, там. Амортисьор окачване спирачки и кво ли не.
Успях да навъртя цял оборот на ръка и след това с ключ го дозатегнах. Възможно ли е сам да се е развил от вибрации или ще се караме със сервиза който сменя маслата, че не са го стегнали
За щастие не ме остави колата, че тъкмо бях на път.