Колеги,дайте съвет...Карам Legacy 2,5 , 156к.с.2000г.(автоматик)Преди седмица пътувах до Ст.загора.На едно изкачване по пътя колата започна да се държи странно.Превключи предавка надолу и след това остана на нея.След около половин километър температурата започна да се повишава.Отбих и вдигнах капака.Преливника беше пълен,дори преливаше...Изчаках да охлади и продължих без проблеми.След 2 дни,връщайки се към София реших да я "понапъна" по магистралата и съм карал с около 140-170км.Никакъв проблем.Днес обаче уви...Отивайки към Дупница същия проблем.На "Студена" пак превключи предавка надолу и пак започна да вдига температура.Някакви идеи...?!

Термостат, водна помпа и ако не стане гарнитури. Пътеката е утъпкана

Горните неща и добавям капачка на радиатора като най-евтиното за проверка и смяна.

Ако е термостат,гарнитури или капачка няма ли да го прави постоянно? След първото загряване съм изминал около 500-600км. без никакъв проблем.Има ли вероятност да е нещо със скоростите?

Ако е капачка в съда ще ври понеже на атмосферно налягане течността завира на по - ниска температура. Пак зависи колко антифри- вода има в нея. Ако е от капачка течността лесно излиза и трудно влиза обратно.
Ако са гарнитури ще се препълва съда и ще излизат мехури, но газови.
Тест за CO2 веднага казва дали има изгорели газове в охладителната система и респективно дали е духнала гарнитура.
Термостат рядко да заседне, но ако заседне няма да караш толкова много повярвай ми. При блокирал термостат се хваща по топлината на маркучите долен и горен.

Ще направя теста за изгорели газове.Интересно ми беше каква е връзката със скоростите.Имайки в предвид че маслото от скоростите се охлажда в радиатора,дали няма някаква връзка...?

Връзката е оборотите. По-високи обороти=повече дебит от водната помпа.
Циркулацията на масло в радиатора я остави.

Съгласен съм,но защо не превключва на по високата предавка?

Не съм много в час с режима на автоматика понеже карам съвсе отскоро такъв.
Според мен липсата на въртящ момент от мотора кара кутията да мине предавка надолу.
Колегите с автомати могат да споделят мнение.

Ок,благодаря за мнението.Тия дни ще направя теста с газовете.Ако някой има мнение по въпроса,ще се радвам да го сподели.

Ако си с газ,връщането на една предавка и невъзможността да премине с една нагоре при изкачвания,се дължи на бедни смеси - това е само допълнение,към отговорите на колегите по-горе.

Ами да,на газ съм.Ще проверя дали се държи така и на бензин,благодаря.

Надявам се да се окаже радиатора...