да и това са ти примерно цените за подмяна с конвенционално окачване.
или замяна на ам с нов:

дай повече инфо за проблема, не бързай да сменяш и да хвърляш!!
доста хора сменят от раз без да са установили какъв е проблема и дали е лесен за отстраняване.
понякога има пропуски от връзките на маркучите. гумата на балона е излючително издръжлива.
коя год. ти е колицата?

Тотално невярно...
Издържа точно около 10 години и после става като принципа на скачените съдове. Замислял ли си се, защо всички, които си накупиха Легаси-та 99/00 година изревават в рамките на дни, тук във форума?

Аз закрепих фронта засега с втора ръка преден ляв, но при следваща драма сменям с конвенционално,а за десетата година май си много прав

Не съм съгласен! В мазето ми още се мотат двата стари задни амортисьора, които имаха пропуск поради корозия на корпуса (!), но гумата на балона е мека и прясна като ученическа гума за триене Faber Castel. Мога да ги покажа на всеки.
Докато си търсех задни амортисьори за Legacy II из форума ми направи впечатление, че наистина масовата практика при Legacy III (след 98 г). е пълна подмяна с пружини, поради което и много от частите за въздушното се продават - кой каквото му е останало здраво, но смятам, че амортисьорите на тази модификация имат много повече проблеми поради някаква причина отколкото тези до 98г. Друг е въпроса, че натрошените стъкла не прощават и на най-качествената гума..
(Какво значи като скачени съдове? Не сработват клапаните за въздуха ли нещо?!?)