Здравейте колеги. Колата е легаси 2003 2000 125 ръчка. Като я взех едната перка работеше постоянно. Долях и малко антифриз че беше по-малко и се оправи. След това сменях изпарител и и сипах нов антифриз. Мисля че я обезвъздуших добре но перката пак започна да не спира. А днес вдигнах карака докато работи и видях че работат и двете перки. Температурата си е на средата винаги. Възможно ли е да влиза в авариен режим и възможно ли е да е спряла не от золиването на антифриз а от това че свалях акумулатора? Другия ми въпрос е има ли друг термодатчик? Защото видях само един но като му махнах буксата спря да показва температурата на таблото. Не съм сменял термостата но размених капачките от същата кола без да има ефект.

Датчика за температурата на двигателя,който е към компа определя кога да се включват вентилаторите.Почти сигурно там ти е проблема и е необходимо да го смениш.Не е желателно да караш колата с работещи вентилатори без да е необходимо.Не завиждам на този който ще го сменя,заврян е на.................а.

Мерси колега. Аз ще съм този дето ще го сменя
Може ли малко повече инфо за местото му за да знам на къде да се насоча? По спомен на старото 95г беше под смукателите и под една алуминиева плоска джаджа през която минава антифриз.

Пак е под всмукателните,но по назад към дроселовата клапа/още по трудно место от старите/

Утре ще я разглобя, тъкмо ще дойдат и свещите,и ще пиша какво е станало.

Колега какво стана?
Оправи ли се след смяната?

Когато взех моята кола също се оказа че перката работи постоянно. Не ми беше направило впечатление, защото е доста тиха. Температурата също не мърдаше - седеше си малко под средата където трябва да е.
Оправих я със смяна на термостат и капачка - 88лв ми излезе с труда.

Колеги бях забравил за темата. Извинявам се ама то един акъл за кое по-напред
Проблема се реши със смяна на термостат. Като сменях ролки и ремък видях че термостата е на 82` и взех такъв на 78'-30лв и вече няма ядове. Хубаво че не се докопах до датчика че щеше да е излишно.