Легаситата са вече само седан и в Европа не се вкарват.
Това значи , че пазара е много слаб и нямат интерес към Европа , както и Аутбак с 3.6 мотор само за Америка.Великобритания беше първа спря внос на WRH STI и това беше първия удар по Субару в Европа.Легасито е симпатично гамата мотори е бедна , дано цената да е вече по съобразена с конкуренцията от другите марки, леко ми прилича на Тойота , но това е масов проблем , новите автомобили да нямат индивидуалност .
Амиииии, тенденцията е ясна, то за тези неща и друг път е ставало въпрос в други теми. Да "удрят катинара " да не се мъчат и това е (за Европа става въпрос). Кой нормален човек би си купил ново Субару от някое "представителство" за една торба пари, при положение че нямат никаква сервизна поддръжка, за елементарни работи се чака с месеци и т.н., то какъвто и фен да си, трябва да си пълен мазохист.
Сря Мар 01, 2017 9:51 am
shadow
Регистриран на: Нед Май 24, 2015 2:47 pm Постове: 361 Местоположение: Шумен
Автомобил: Land Cruiser J95 5VZ-FE
Рейтинг: 138
Нормално е да прилича, нали си "партнират" с Тойота. Като GT86 и BRZ.
_________________ ex - '04 Subaru Legacy B13 H4 2.0 Symmetrical AWD ex - '02 Audi A4 B6 Avant V6 3.0i Quattro ex - '06 Audi A6 4F Allroad V6 3.0 TDI Quattro current - '00 Toyota Land Cruiser Prado J95 V6 3.4
Нед Мар 05, 2017 9:37 pm
suba
звездоброец
Регистриран на: Пет Юли 14, 2006 12:11 am Постове: 239 Местоположение: Pleven Рейтинг: 0
Доколкото знам, проблема е, че 3.6 мотора не покрива ЕURO6, и нямат право да го внасят в ЕС вече, а не щото пазара е слаб - в Швейцария е пълно със субару, и голяма част от тях са Б14-ки с 3.6, но след 2014 ги спират: EURO6 Така че в Европа май единствено Русия предлага Бек 5-то поколение с 3.6 мотор. http://subaru.ru/models/outback/complect_2017/
Е, цената е "юнашка", типично по руски: 3 300 000 рубли или 105 хил. лв, но поне е Made in Japan, а не е от Индиана.
За съжаление Европа тотално си еб@ капаците. Привидно им "пука" екологията, до като всъщност корумпирания ЕС само се чуди от къде да точи данъци, акцизи и такси, за да се угояват прасетата в Брюксел и да издържат "гостите" от Близкия Изток. Няма държава в която да не се рекетира населението да плаща някакви малоумни такси за екологията, а насреща НИЩО Живея в Лондон, има Low Emission Zone - въздуха си е все така мръсен. Но трябва да си платиш, не че парите ще идат за подобряването на въздуха, а от догодина въвеждат и още една допълнителна такса за влизане в центъра, към другата такса, която сега се плаща, пак за "екология". В България си плащаш като поп еко-такса. В Германия трябва да имаш зеленото стикерче на стъклото. Не съм обикалял скоро по други държави в Европа, за да видя какъв рекет прилагат на хората. В Щатите като бях - на никой не му дреме, че "трък-а" бълва повече кюмюр от който и да е ТЕЦ, хората си карат и не се вълнуват особено. В Русия като гледам и там не са особено загрижени за екологията, ама и не "страдат" както в Европа от мръсния въздух, може би само в Москва, понеже и той си е голям мегаполис. Е за това няма да видим повече добро Субару в Европа, а скоро и други марки ще престанат да предлагат големите си мотори в тази пиклива Европа.