Здравейте колеги. Предварително се извинявам ако въпросите ми прозвуча тъпо на някой колеги. Онзи ден Закъсах в страшна кал и Попаднах в огромна локва която наводни краката ми имаше поне пет сантиметра вода под педалите. Прибрах се вкъщи изгаси колата всичко беше наред. След няколко часа Излязох да разходя кучето и видях че фаровете на колата ми светят а перката на радиатора върти. Пробвах да запаля колата запали Няма проблем след това се изпитах да я изгася върнах ключа обратно но тя не угасна. Вече няколко дни съм с този проблем и не знам как да го реша За да изгася колата трябва да откача акумулатора и да изгубя буксата от генератора. Пробвах при върнат контактен ключ да изключа И буксата на самия контактен ключ за да проверя дали не се е прецакал той но и това не помага. Моля за съвет или насоки как да постъпя.

Явно е автомат щом го гасиш така. Кофти работа наистина, не бях се замислял изобщо как се гаси автомат в подобна ситуация.
Незнам откачането на акомулатора до колко е полезно за електрониката.
Незнам дали нее по добре да оскубеш кабелите от бобината докато просто угасне.

Може би компютъра си намокрил... кажи каква точно е колата.

Subaru legacy 2.2 автоматик 1993

Имам цяла кола за донор Така че ако предполагате какво е Помагайте

Мисля, че компютърът е в краката на пасажера - извади и го виж.

Очевидно е от водата. Аз лично най напред бих изсушил всички куплунзи, които са били наводнени, преди да тръгна да сменям компютри
и т.н. Най-вероятно, това са тези отляво на крака на водача, долу. Прогизнала е вода и дава на късо.
/Компютъра е над краката на водача, но той е доста нагоре, за да го намокрят 5 см. вода.../
Махни мокета при краката и виж отдолу, какво е мокро и какво не.

П.С. Махни акумулатора и не пали колата повече, ще направиш по-голяма беля, ако вече не е станала...

За щастие все още всичко е наред. Колата пали и си върви перфектно и единственият проблем е че не мога да я угася след връщането на ключа.

Някъде е мокро още или е окъсило елемент.