Здравейте. 2 седмици не бях карал колата и днес тамън да си я отключа и няма ток.... запалих позареди и реших да видя какво се случва. Замерих и гледам 1.48А утечка.... стана ми лошо. започнах бушон по бушон да вадя и на третия късмет... падна на 0.48. Оказа се подгряването на огледалата (забравил съм копчето пуснато) мера пак и след като махна бушона (същия) от 0.48 пада на 0.4 (на този бушон пише запалка и подгрев) прих го нормално (като затворя вратите пада с още малко). продължавам нататък и стигам до бушона за радиото (радиото съм го откачил от буксите му - пюсовият кабел съм му го махнал) и като махна бушона за радио пада на 0.3. Исакм да ви попитам тази отечка от 0.4 допустима ли е и как мога да го отстраня. Махнах всички бушони и не се промени?

Като сложиш мултицета на 10А допустимите стоиности са под 0,05 .Ти ако мериш директно на А утечка от 0,5 е в норма но не повече.

Старата ми кола заспиваше след 20 мин, виж дали и тази не заспива след известно време, може да има период на "заспиване".

Омегата ми заспива след няколко минути. БМВ също са така, но не помня колко минути се чакаше. Закачи мултицета, заключи колата. Ако има бутон на предния капак го фиксирай с нещо и изчакай половин час да видиш тогава колко е консумацията. Пробвай със и без аларма, да не се окаже, че в нея е проблема.

сега си виждам правописната грешка

мерих го директно на 10А. утре ще пробвам на 200m, понеже днес не се сетих да засека. Щом на 10А 0.5 е нормално ще видя утре показанията. Надявам се да е било от огледалата. НО въпреки това че е било от огледалата, не е ли нормално тези огледала да спират да подгряват някакво време след като съм спрял колата? Може ли реле да се е прецакало? аз знам че макс. 50милиампера е нормална консумация ?

Това подгряване на огледалата как функционира точно ако някои е запознат? Аз доста често зимата съм го оставял вкл. ,защото сутрин рано не ми се мисли кое да излюча/вкюча а така директно всичко е пуснато. Мислийх си че спира всички тоци без аварийни светлини и паркинг светлини

На огледалата имаш залепен нагревател (както на задното стъкло). Тъй като един предпазител имаш за запалка и огледала имаш ли включено нещо в запалката? Ако след изваждане на контактния ключ огледалата все още работят може да е залепнало релето. Това може да провериш като погледнеш котвата му на каква позиция е. Провери за влага при релетата да не би да се е стекло от някъде вода.

още немога да стигна до колата че съм на работа , но и аз се чудих за залепнало реле. къде се намира това реле?

Случайно да си с газов инжекцион ?
Иначе при моето Легаци консумациата е от порядъка на 10мА това е 0,01 като сложиш на 10А и това става след не повече от 10-15 сек, не и трябват никакви мунути за да заспивала, нямам нито аларма, нито имобилайзер.

с обикновенна газова съм. Има консумация от радиото за сега е добре. Довечера пак ще премеря да видя какво и става. И самата аларма през 1 час изпищява за 1 сек., но това не трябва да хаби толкова ток.

Здравейте,колеги!Имам питане за електричар в София,ако някой е ползвал наскоро.Става въпрос за сериозна утечка според мен,акумулатора ми пада буквално за една нощ и не мога да разбера откъде.Три акумулатора пробвах,като последния е чисто нов,резултата е един и същ.Алтернатора зарежда в нормите,клемите са стегнати и проверени,не мога да разбера къде да търся проблема.Така, че ако някой има някакво предложение ще съм благодарен!Благодаря предварително!

Ами мериш утечка - разкачаш едната клема, свързваш последователно мултицета, заключваш колата и чакаш да видиш колко ток тече. Изчакваш 2-3 минути поне.
Ако е над 0.02-0.05 Ампера вадиш бушони да изолираш от къде идва. Най-често е мултимедията или алармата.
Ако имаш късмет ще го хванеш лесно, ако не - тогава търси майстор

Благодаря,ще се пробвам,дано имам успех!

Така,колеги, след направените измервания установих,че проблема идва най-вероятно от алтернатора.При изваждането на бушона с обозначение -ALT-S /10A,показателите стават в норма.Най-интересното е че алтернатора зарежда нормално.Ако някой има някакви идеи ще съм благодарен да ги сподели.

Вероятно изгорял диод...
https://www.subaruoutback.org/threads/battery-drain-issue-traced-to-alt-s-circuit.519031/