Здравейте,

искам да попитам колегите с коли, които са внесени от чужбина с вече инсталирани ГУ как са си регистрирали уредбата в България.

Моята е внесена от Италия и си беше с оригинална БРЦ ГУ. Даже в талона на автомобила пише, че е на бензин и пропан бутан.

Вече няколко пъти дори в различни години и места за ГТП ми обясняват, че не може да мина на преглед с ГУ, защото не е регистрирана БГ и няма значение какво пишело на талона на колата.

И така си минавам само на бензин , а газовата едва ли не е нелегална.

Питах газаджии, но там пък ми обясниха, че трябва да се сменя бутилката с нова.

Тази, която е в момента на колата е 65 + литра и поне по думите Тони от Динамик Арт е качествена и не си заслужава смяна. Но от друга страна е вече на 10 + години и за тъпите документи трябва да се смени с нова.

И така влизам в омагьосан кръг.

Може ли някой да сподели опит и ако има решение с газаджии в района на София да сподели.

Сменяш бутилката, регистрират ти я газаджиите, минаваш преглед на газовата и ти издават розовия талон. С него отиваш в кат и си регистрираш колата на газ/бензин без проблеми.

Колата е трябвало да я регистрират газ/бензин още в кат, но такива "недоглеждания" са част от държавния рекет всичко да платиш по два пъти. Иначе, щом бутилката е над 10 години, сменяш с нова и отиваш на гтп, което може да ти направи първоначален преглед на агу. Сумата е към 100лв.

Принципно е така, но има един пункт за прегледи след мястото, където беше мотел Божур по пътя към Божурище. 45 лева е прегледа на автомобил с газова уредба и 10 кинта за розовия талон... миналата година смених газовата бутилка, че беше може би на 20 + години и там беше най-тънко. Понеже не искам да правя реклама като пускам тук тяхна визитка, някой ако желае да ми пише на лични и ще му пратя контакт.

Колата е регистрирана в КАТ на бензин и газ.

Но независимо от това за ГТП искат някакви други документи.

Това е проблема.


И така за категория ЕКО само на бензин минава на ГТП.

Нещо не си разбрал ми се струва. Колата ти си минава ГТП като всички останали. Вредни емисии се мерят на основно гориво и еко категорията има връзка единствено с евро стандарта. По тази логика и хибридите минават на бензин, а не на батерия. Всичко е точно


Sent from my iPhone using Tapatalk

Според законодателството, бутилката трябва да има сертификат и документ за регистрация, а.к.а розов талон. Не ти го издават, защото си със стара бутилка, която трябва да смениш с нова и регистрираш. Къде е "проблемът"?

Явно ще се сменя
Благодаря за коментарите.