Така, имам си аз един проблем, че ми сълзи маркуча на съединителя.
Отидох в сервиза на Субару Пловдив да го правят уж, купих си медни и алуминиеви дихтунги даже ама се оказаха безполезни както се оказа.
Тъй като нивото беше паднало нивото там ми доляли с DOT4 вместо с DOT3.
Въпроса ми е имали някакви последствия и трябва ли да ходя да ми я сменят нацяло спирачната течност?

Съединителите ви как са на вас по принцип? Защото моя доста тежък ми се вижда. Има ли начин да се "олекоти" че жената зор вижда горката.

Друго нещо също ме тревожи, като си маневрирам за паркиране с навит волан почти до край се чува един кофти звук.
Възможно ли е лагера на съединителя (който си пресвирва на ниско обороти ) да се влияе от хидравликата на волана ?

И последно реших да се доверя на Сервиз Пенев, но чета доста негативни мнения. ДА или Не ? Нямам свободно време да отскоча до Софията.

Предварително Благодаря !

и моят е така.като карам на жената микрата и след това се кача на моята,все едно на Камаз съединителя натискам.
за дот3 и дот4 май беше,че ако ти е за дот3 можеш да сложиш дот4,но не и обратното.
за свиренето провери си хидравличната течност

Когато волана се навие в крайно ляво и крайно дясно положение се чува едно съскане, което няма общо със съединител. Звука от лагера е съвсем различен.

Мисля че няма проблем да ги омешиш. Това са един и същ вид течност, има дори и синтетични такива, и пак няма проблем да ги омешиш синтетични с минерални. Говоря за 3 и 4 само. Разликата е че при 4-ката температурата на кипене е по-висока, и когато при спирачките накладките мноого загреят, вероятността да заври течността в цилиндърчето е по-малка. Това на теория, на практика не ми се е случвало Има едни DOT 5 и DOT 5.1, там внимавайте, щото едната от тия е на някаква силиконова основа, и не става за всички системи, и е абсолютно недопустимо да се смесва със старите видове.

П.С. Ако боравите със спирачна течност внимавайте че е много агресивна към боята, добре я надига Ако олеете някъде се измива просто със вода. Тя не е като маслото и може да се мие с вода.

Свиренето трябва да се появява само в крайно положение на волана.

Ако свири докато навиваш волана - то тогава е проблем.

По принцип навремето за сервото на волана /за други марки коли / - инструкцията е да не се задържа в крайно положение повече от 5 сек. Но за Субару не съм чел такова нещо.

Доливане с DOT-4 върху DOT-3 не е проблем.

Голямо благодаря на всички Ви!

za servis PENEV-Plovdiv moga da kaja samo hubavi raboti . hodil sum s pegriato Legacy -oprviha go perfektno . nikoga nefesum imal prblem tam . malko cenite sa po-visoki , no sa perfektni

Смесването на ДОТ-3 с ДОТ-4 няма проблем и двете консистенции са на една основа,ДОТ-4 е с подибрени характеристики и е за по-нови коли.

За съединителя,като всички,предполагам е саморегулиращ на старата ми кола беше такъв,но това са само вариации на темата мисля най-добре съвет и оглед след вдигане на колата на крик.

От скоро съм собственик на Легаси 95г. и виждам затруднение в намирането на сервиз в Пловдив. Ще ти бъда благодарен да споделиш къде се намира въпросния сервиз Пенев и в какво се изразява перфектната оправия- във време, качество, отношение към клиента, цени.

За течностите нямаш проблем(колегите вече обясниха),тежеста в педала е признак че е време за замяна на притискателния диск...аксиалния лагер при отваряне също е желателно/задължително На Форито му обслужих помпите на съединителя(при мен е с помпи),смених съединител и вилка на съединителя(виновника - счупи се)Сега педала на съединителя е памук

аз съм с дот-5 на toyota от година вече и нямам проблем за сега системата си е ок

ДОТ 5 може да се долива само в спирачна система и маркучи, предназначени единствено за ДОТ 5 !

ДОТ 5.1 е напълно съвместима с ДОТ 3 и 4, в книжката при мен пише да се ползва 3 и 4, аз сложих 5.1 и съм много доволен.

Интересно Пафка А в моята книжка пише, да не се смесват DOT3 с DOT4, или обратно....
На кого да вярвам сега.....

DOT 3 и DOT 4 са на спиртна основа и могат да се смесват. DOT 5 е на силиконова основа и не може да се смесва с DOT 3 и DOT 4
или на спиртни основи се смесват каквито и да са DOT-ове, на силиконови основи също се смесват по между си, но на етикетите е описано най-добре.

Е добре де...Това и аз го знам, но написаното да го приемаме ли за вярно или има правописна грешка
Споменавам Инстукцията за експоатация.....Даже е записано с дебели букви и заградено

То в ръководствата за Forester от 2003 до 2008 и други работи пише, ама не можеш да източиш цялата "магистрала", та все остава нещо за смесване.

Тормозная жидкость
ОСТОРОЖНО:
• В целях предотвращения ухудшения качес-
тва тормозной жидкости не смешивайте тор-
мозные жидкости разных марок.
• При заливке тормозной жидкости будьте
осторожны, чтобы не допустить попадания
пыли в бачок.
• При заливке или доливке тормозной жид-
кости используйте оригинальную тормозную
жидкость SUBARU - FMVSS № 116, DOT3 или DOT4

Прав си че в магисралата ще остане нещо. Скоро ще сменям спирачна течност и ще видим с какъв DOT ще ми сложат и с такъв ще доливам.

Температура на кипене на ДОТ 5.1 185 градуса? Дали не е някаква грешка?

Объркано е типа на температурата - има някакви два вида температура на кипене
http://jdmfsm.info/Auto/--General--/Art ... 8GB%29.pdf
http://jdmfsm.info/Auto/--General--/Art ... 8GB%29.pdf