| Автор |
Съобщение |
|
susamka
Регистриран на: Нед Окт 25, 2009 8:15 pm Постове: 30 Местоположение: Димитровград
Автомобил: subary legacy 2,2
Рейтинг: 0 
|
|
| Нед Окт 25, 2009 10:12 pm |
|
|
|
isavev
Регистриран на: Чет Ное 27, 2008 11:51 am Постове: 108 Местоположение: София Рейтинг: 0
|
Аз на моя Forester съм с такъв. Трудно е да се прецени какъв е килипира от цялата работа. Сякаш колата се усеща по-добре във високите обороти, да го кажем, по-малко се задъхва. И звука на мотора стана малко по-дрезгав, ама може и да си втълпявам. Лично за мене плюса е, че няма да се налага смяна на филтър, но пък трябва да се пере, и все пак , повече въздух = повече кислород. И ако караме по максимата колкото повече,толкова повече, значи е по-добре  . Принципно има писание, че и разхода пада, ама то си зависи от усилието върху десния педал. Дано да съм ти бил от полза и да не съм те объркал още повече.
_________________
Смачкан Forester 2.0 2006 (:
Subaru Outback 3.0 H6 2000
Subaru Forester 2.5 XT 2007
http://www.xcosports.com
|
|
|
|
| Пон Окт 26, 2009 11:01 pm |
|
|
|
ortho
Регистриран на: Пет Сеп 25, 2009 9:33 pm Постове: 91 Местоположение: Пазарджик
Автомобил: Импреза 1,6 '99; Легаси 2.0 2005
Рейтинг: 0
|
Здравей, на всчките си коли съм сложил такива филтри. Говорим за панелни, които се слагат в кутията на мястото на стандартния. Не от конусните. Промяна в звука няма, има леко подобрение при работата на високи обороти. Разликата се усеща повече на хондата ми, която е 150 кс. Субаруто е 1,6л и там разликата е по-малка. Не усещам разлика в горенето. Препоръчвам да си сложиш обаче, иначе ще те човърка дали не си се прекарал като не си си сложил.  |
|
|
|
| Чет Окт 29, 2009 8:13 am |
|
|
|
ross
Регистриран на: Съб Фев 23, 2008 10:03 pm Постове: 137 Рейтинг: 0
|
|
|
|
Последна промяна ross на Вто Окт 05, 2010 8:46 am, променена общо 1 път
|
|
| Чет Окт 29, 2009 9:01 am |
|
|
|
susamka
Регистриран на: Нед Окт 25, 2009 8:15 pm Постове: 30 Местоположение: Димитровград
Автомобил: subary legacy 2,2
Рейтинг: 0
|
Благодаря,колеги  ще взема да сложа, поне дане ме е яд. |
|
|
|
| Сря Ное 04, 2009 5:50 pm |
|
|
|
Vmax
|
susamka написа: Благодаря,колеги ще взема да сложа, поне дане ме е яд. Слагай само въздушния - освен всичко се спестяват и пари. От масленият полза няма...така или иначе го сменяш на 10 000 км |
|
|
|
| Пет Ное 06, 2009 9:06 am |
|
|
|
krum_ktk
Регистриран на: Чет Авг 06, 2009 2:49 pm Постове: 262 Местоположение: София Рейтинг: 3 
|
Vmax написа: susamka написа: Благодаря,колеги ще взема да сложа, поне дане ме е яд. Слагай само въздушния - освен всичко се спестяват и пари. От масленият полза няма...така или иначе го сменяш на 10 000 км  хахахаха счупими главата 
_________________
bug eye вагон 292 Nm
"не спори глупак - ще те свали на нивото си и ще те бие с опит"
|
|
|
|
| Съб Ное 21, 2009 12:03 pm |
|
|
|
IzrodGaden
Регистриран на: Пон Апр 19, 2010 9:25 pm Постове: 69 Рейтинг: 0
|
|
От маслен филтър К&Н няма смисъл, опита ми при моторите го показва. И пак там има една фирма СКОТ които произвеждат метални филтри перфорирани по нанотехнология, задържащи по малки частици от хартиените и увеличаващи пропускливоста на масло. На цена около 150$ с доставка, вечен, при смяната на масло се изплаква в бензин и това е. Идеално за нов мотоциклет или нов автомобил, лично аз неможах да намеря за коли обаче.
|
|
|
|
| Съб Май 15, 2010 4:31 pm |
|
|
|
jonaka
Регистриран на: Нед Фев 21, 2010 3:52 pm Постове: 59 Рейтинг: 1
|
Газ и спортен филтър???  |
|
|
|
| Съб Май 29, 2010 1:34 pm |
|
|
|
