Здравейте колеги....Прецака ми се съединителя...проблема е че и маховика(демпферен) е заминал което автоматично значи нов маховик.....въпроса е следния : дали може да се сложи обикновен мховик та да си сложа обикновен съединител...че с тоя демфретен ташак се качвам на некви 2300 кинта за съединител ....т.е требе да си продам единия бъбрек....та да си оправа колата....Казвайте варианти ако има такива .....благодаря ви предвариелно ...с уважение Гого

виж другата тема.
С една дума - 700лв - конверсия. само си шлайфай ЗАДЪЛЖИТЕЛНО маховика на старо който вземеш.
Моя на 2.5 пасна от 2.0 от Блатимир. Преди да купиш посъветвай се с някой, който разбира, да не купиш прекалено малък.

И аз сменях маховик за жалост. Митака ми намери маховик с демфер втора ръка и всичко с труда (2 цепения в рамките на 24 часа) и нов комплект съединител ми излезна 1300 лева.
С след това рабрах, че можело да се направи конверсия към нормален маховик.

не оставай на демпфер, ако пипаш според мен... като правиш конверсия, ако не си - регулирай клапани (ако не са саморегулиращи) и виж дали ти текат уплътненията на лулите и разни други неща, които са удобни да се ремонтират докато е свалено двг. сваляне/качване е към 50-70лв така че....

странно двигателя е чисто сух ...не тече нищо от никъде ...даже по едно време се уплаших дали изобщо имам масло по диференциалите и раздатъчната кутия... но се смени всичко и се оказа ОК...засега дерта е маховика шибан...

Някой разбирач може ли да сподели, кои модели са с твърд и кои с демпферен маховик:
визирам: 2.0, 2.2, 2.5 ? автоматик/ръчни ?

Баш пък автоматик

Въпрос: Преди да се прецака маховика чуват ли се разни звуци ??? примерно на ниски обороти или, когато зацепва с повечко газ ?

оказа се че моя маховик е напълно здрав ...дори не е и износен...Но аз си направих конверсия ,защото по евтино излиза и по лесно се прави.....Иначе звуци от такъв съединител ...при тръгване на по високи обороти се чува повийване...но не като на ремък а доста по плътно...проблема е че тоя съединител (без демпферни пружини) не буксува много много...дори напротив....отделя си ниско и твърдо като здрав...но чупи направо аксиален лагер.....Предимството му е че май има по дълъг живот от обикновенния...