защо като сложа предпазителя в гнездото му ,в онази кутийка дето пише 4wd ,четворката ми пак е задействана.не трябва ли като сложа бушона там , да ми светне някаква индикация че съм го изключил и да не работи вече четворката.или изцяло моите сведения за това са много грешни.пояснявам ,това гнездо за този бушон се намира под капака до десния ми преден амортисьор,или имам още някъде някой предпазител или нещо за бутане.

Защо ти е да го изключваш?! Та нали точно това прави едно Субару - Субару!!! Плюс това разхода ти няма да падне с много , най-много да прецакаш нещо с тези експерименти!

Централен дифренциал имаш ли?

Да не е с ръчна кутия случайно ?

не е с ръчна а е автомат.а искам да пробвам ,защото имам едно много гадно тресене на цялото купе като завивам със скорост около 20 и нагоре км/ч.абе въобще като карам градско каране това тресене ме побърква.странното е че не винаги се проявява а само когато си поиска.ама на последък взе да се обажда повече.та затова искам да разбера как се изключва задното .искам да видя като го изключа дали ще има същото тресене или не.

Драго, да не би да караш с различни гуми ?!?! (различно износени) ?!?!

Не само че трябва да са един размер но и една марка, модел...

гумите ми са еднакви и по размер и по износване,но не съм минавал колата на стенд.
имам някакво лопане по тампоните отдолу,струвами се биалетки и едни тампони малки дето ставали от жигула.ама друго не жиждам да е разбито или разхлабено.шарнирите са здрави и то много(по моя преценка)

незнам , все още разучавам този автомобил и незнам какво имам и какво нямам

Ами вземи разкажи тогава какъв точно е автомобила, коя година... направо номер на рама и ще се разбере

Провери си маслото на скоростната кутия,а най-добре е да го смениш.

ок колега това със сигурност ще го направя защото и друг човек ме посъветва същото
благодаря за отговора

Здрасти колега.......значи със сигурност имаш проблем в автоматика.Тресенето в завой е от AWD-то което се намира в скоростната кутия.Първото и задължително нещо е смяна на маслото като трябва да се изцежда цяла нощ-кутията и то със свален филтър.Ако смениш маслото без изчакване ще остане около 1.5литра от старото.Ще ти трябват 7лт. масло.Другия проблем че не изключва 4-ката .....би трябвало да светне на таблото FWD- предно предаване......но какъв е точно проблема не мога да ти кажа.

< offtopic >
Аз гледах в кножката на моето суби че има блокаж на предния диференциал и имам същия предпазител до десния калник на който пише FWD. в кножката пише (на немски) че този предпазител е за блокажа, но до сега така и не съм успял да го задействам , въпреки опитите ми да пребоксувам предните гуми... Искам просто да съм сигурен че работи но лампа на таблото не ми е светвала а може би трябва , когато включа на контакт ?!?!?
Някой знае ли каква точно е разликата между AWD i 4WD ? И дали има разлика в блокажите на отделните модификации на комбитата и седаните?

Много е тънка разликата, но аз знам, че AWD - постоянно задвижване на четирите колела с м/уосев диф, а 4WD - задвижване на четирите, с възможност за изключване на предния/задния мост, най-често без м/уосев диф.

но аз съм със 4WD а нямам лост в купето за изключване/включване на преден/заден мост... или може би ако искам да го изключа ще трябва да махна предпазителя FWD... ?!?! В книжката пише, че този предпазител е за блокажа на предния диференциал но лампа на таблото не свети...
п.п. сестра ми има ISUZU Trooper и той също има блокаж на задния диференциал и предпазител RWD под капака...

доста се обърках .... трябва да науча немски !

Колега нали си с автоматик....значи си с AWD-гаранция.Този бушон се използва за изключване на 4-ката при авариен режим тоест ако спукаш гума.Освен това блокаж на диференциала има само Легаси-TURBO и то само отзад.

ОК .доста се пообърках ,но след като прочетох няколко пъти всичко малко ми просветна.та ,от цялата работа разбрах че задължително трябва да сменя маслото на скоростите,което е 7л като количество.сега ако ме посъветвате и каква марка да е ще съм още по наясно.

Всеки ще ти препоръча MOTUL но е доста скъпо!!! Изчел съм доста материал по темата ....важното е да е DEXTRON-II или DEXTRON-III- това е класа на маслото....и двата стават като втория е по добър.Аз смених моето с DEXTRON-III даже марката не мога да ти кажа-Американско някакво - но знаех че е истинско.Имах същите вибрации като теб.....и изчезнаха.Дано и при теб се размине само с това

Скъп е Мотула само в България

дано ,силно се надявам.хора много благодаря на всички ви за дадените отговори и за помоща която ми оказахте