Появи се някакво Чукане от двигателя при по високи обороти След 2000prm колата е ЛЕГАСИ 2,5 АТ 2000г.
Днес както я карах и след няколко кикдауна се яви въпросното чукане от двигателя и то доста силно ,но при ниски обороти го няма ,колата си пали нормално само когато надвиши тези обороти започва да го прави от Бургас съм моля ако някой може да изкаже мнение или да ме прати при човек който разбира да я погледне ще съм повече от благодарен

трябва да се чуе така по нета не става и аз съм от бургас ако искаш утре по някое време след обяд тел ми е 0886390074 илиан

Обадих се на Митака и той ме прати при човек .Златен е тоя Митко Трябва във всеки голям град да има по един клонинг

по мое мнение е биелен лагер , ама мнението си е само мое .

и какво стана?

При прослушване на Слушалки се чува от към коляновия вал като я отворят ще стане ясно ,колко сериозен е проблема!!!! стискам си Палци ,че главата ме боли от вчера

маи познах , съжалявам

Колега, при кого те прати Митака. В Бургас ли е този човек?

Здравейте Отново.Има развитие По моя проблем ! Не знам Дали е заради коледа или просто имам късмет ,Но да приемем че, по коледа се случват чудеса ,Оказа се че биелните лагери им е дошло времето и може би късмета ме е спасил от много сериозни поражения.Сега провериха вала и биелите и няма никакви изкривявания или каквито и да е било странични ефекти от разбитите лагери утре се надявам да почнат да я събират ,колебаех се м/у алтернативни части и оригинални но се сетих за приказката по скъпото излиза по евтино ,и мисля да си сложа абсолютно оригинални части с които да и се радвам дълго.Направи ни впечатление че мотора е ЕJ 25 а размера на вала отговаря на 2.2турбо възможно ли е това колата е с чип според по запознатите можете ли да ми кажете колко горе долу се повишава мощноста и ако и сложа един К§N филтър ще има ли разлика ,това е от мен засега Весело посрещане на Празниците На всички Приели религията SUBARU

opravi li ia veroiatno e osnoven ili bielen lager

Оказа се ,че са билени лагери просто им е дошло времето .Най важното е ,че нямаше изкривявания или надирания по вала и биелите Сега чакам да доставят частите ,вече 15 дена (поръчах оригинални биелни и основни по малко над 300 лв за комплект ,гарнитури 650лв , ремък и ролки и те малко над около 300 лв , масло за разработка някво около 70-90лв после ще си сложа от субару уж оригинално ) и труд 5-600лв до тук мисля е това ,ами това е засега друго не се сещам , да ми я оправят ,и да почват снеговалежите

Здравей колега и все пак Митака при кого в Бургас те изпрати?Не си сам в града със Суби, така като гледам по улиците ни току се размина с колега субаруджия, ама трудно и рядко се случва да си лафим. Иначе с колегата с черната Импреза вече се сработихме за проби и профилактики на Субитата!

Ицка , като чета какви суми си написал ми побеля косата . Ами то си излиза около 2000 лева ремонта при положение че си открил проблема навреме ?!? А можеше и да е доста по-зле...
Евала че можеш да ги извадиш за ремонт , защото при такъв джакпот аз бих се принудил да си разпродавам колата на части.