задния диф,е за смяна субару легаси 2,5 автомат с vdc.Може ли някой да ми каже предавателно число.и има ли значение vdc~то.Благодаря

Не става ли с рециклиране?

Заден диф не се рециклира. Към автора на темата - взимаш ВИН кода на колата, влизаш във форумводителя и намираш линка към ВИН проверката - там ще намериш вида на дифа.

Колеги кво става?Сложих друг заден диф.(втора ръка).новият-стар нямаше стружки и маслото което изтече от него беше бистро ,но изкара 300км.и се счупи точно като предишния т.е. започна да мерише в купето на диф.масло,виене чак до страшен пушек първия път ,помислих че се паля,с втория който изкара 300км.аналогичен случай трябваше да мина 150км.без да спирам и на 120тия км.засвири и миризмата на изгоряло диф.масло.
Помагайте плийз и благодаря предварително.

Да добавя само че дифа втора ръка е същото субару като моето демек предавателното число трябва да е еднакво масло сипахме 75w90 shell spirax

Колега,
Провери дифа по ВИН номера на колите - това че е един и същи модел, не означава че кутиите и дифа са едни и същи.

vin-jf1bhclr5yg021953 нещо не мога да го намеря това предавателно число.ако може някой да помогне.

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/su/su2.mycat

ама хайде почети малко тоя форум де - ето ти линка, копвай си ВИН-а, намери номера на кутията и задния диф, провери ги в гугъл с какво предавателно число са, и после направи същото с ВИН-а на колата от която си взел дифа.

4.111 май ти е дифа. Провери си полуоски, обиколката на двете задни гуми...

сега се връщам от майстора втория диф се е счупил по същия начин като първия .грее жестоко просто както и първия .ще се търси причината няма как

На 90 процента не си еднакви гуми или си с грешен размер на гумите! Кажи на 4-те гуми размера?

Гуми те са 205 55 r16

Две по две са т.е. Две еднакви отпред и две еднакви отзад като и 4те са 205 55 р16 еднакво износени мерихме ги при майстора .а и за 300км.да се счупи незнам направо съм шах.

Не е от гумите колкото и да имат разлика си има толеранс заложен за такива случаи.
Дифът който сте сложили е с различно число от твоя фабричен - следващата грешка може да ти коства кутията ( виското )

Съгласен съм че може да е с различно число но според майстора нямало да върви по инерция а то си върви супер добре по инерция а и первия диф.(фабричния)се счупи по същия начин с жестоко прегряване ,пушеше отзад все едно се паля ,за миризмата на изгоряло диф.масло няма да говоря - измириса се чак след 3-4 дни

ще опитам да издиря човека продал втория диф,да ни даде рамата на колата от която е свален.Благодаря ви колеги за бързите отговори и съветите.Като имам инфо по развитието с моята сага пак ще пиша,а между временно приемам всякъкви съвети и идей.

моя диф.найстина е 4.111 остава да проверя другия дано успея за да съм сигурен поне в това че са били еднакви.

колеги малко инфо - май ще се окаже че полуоската отдясно излиза от дифа и изтича маслото затова дифа прегрява толкова много.та въпроса ми е дали втория диф който е прегрят доста по-малко ще става за нещо или за скрап направо(дали да пробвам да му долея масло или направо друг)след като оправим полуоската разбира се то там май има зегерка и тя е направила мизерията