Тия дни става точно една година откакто подкарах Форестър 2018 от Канада. Не знам дали моят опит ще е полезен, но ще опитам. Това че купувате кола от САЩ/Канада не отменя задължението да си проучите пазара откъдето купувате и да сравнявате цената с българския пазар не е уместно. Сравнително ниската цена на изходящият пазар винаги може да крие рискове. Цената в България на такива внесени автомобили не ни казва нищо. Аз избрах начина да се внесе автомобил на мое име от опитен в тази област човек. Зададох си критериите и за около седмица прегледах десетина оферти, първата за която реших да играя е и сегашната ми кола. Според моя човек на търга мина скъпо, като аз лично участвах в наддаването от неговия компютър и надминах лимита който си бях задал с 100 CAD. Преди търга разгледах подробно карфакса на колата (предоставя се безплатно, плащаш ако купиш) и следих пазара в Канада и Европа сигурно 2 месеца. До два дни след спечелен търг превеждаш първите пари (сумата за търга +такси+ вътрешен транспорт) Колата тръгва и след това се товари на кораб, през цялото време може да я следиш. Всъщност разликите в цените се образуват най-вече при обмитяването в Европа и това доколко е в час митническият агент който те представя. Ако ще се купува кола от Америка, мисля че това е правилният начин, като разбира се сам си избираш щетата която си готов да правиш или да купуваш без щета. Разликите са драстични в цената.
Относно моята кола изненадата беше счупена биалетка за нивото на фаровете, тъй като на първо четене не успях да я намеря приятел майстор я завари и нямам ядове.Една година и две смени на масло колата не е показала никакъв проблем (според Карфакса е била на голямо обслужване 2000 км преди да я взема)
Та риск винаги има, въпроса е какво и колко си решил да рискуваш.

Изпратено от моят BRP-NX1M с помощта на Tapatalk