Кво беше - всичко ново е добре забравено старо
Да рекламираш така лудо технология, живяла успешно преди 100 год и да твърдиш, че е върха на сладолека... леко ми е смешно.
Иначе си абсолютно прав - за градска електричките са идеални! Аз примерно, правя по около 50-70 на ден най-често и ще ми е перфектна такава кола. Само да им оправят детските проблеми и да видим крайната цена и поведението им на под -15

Като Сталоун във филма Разрушителя.

Tesla S е най-продаваната нова кола в Норвегия за първите 2 седмици на септември, повече от Голф 7. Тесла С 322 бр. срещу 256 бр за Голф 7. Цели 6.2 % от продажбите на нови коли е за Тесла С.
http://cleantechnica.com/2013/09/27/tes ... september/

Освен това там започва да се развива и добър бизнес за потдръжка на тези автомобили което не е много проста работа.

Ами няма кой знае каква поддръжка при електромобилите. Даже може да се каже че е нищожна. Мой приятел във Варна си трансформира Голф 2 на електричка, единствения разход му е за накладки, но може да се смени контролера и да регенерира енергия при спиране и накладките почти няма да се ползват. Да си долива течност за чистачките е основната му поддръжка, общо взето. http://cleantechnica.com/2013/09/27/tes ... ance-free/

това с електричките е супер,но си мисля че никой пертолопроизводител няма да прегърне тази идея с отворени обятия.аз имах колело електричка с 1кв мотор и редуктор допълнително,вървеше повече от 50 куб.миксер а и е много по-леко от него.Просто това е бъдещето и ние неможем да избягаме от него-въпроса е в батериите(материал,брой зареждания,килограми и т.н.)

Според мен самите петролопроизводители ще си реинвестират парите в това произвеодство
,за да продължат да ни доят

стават , но друго си е да сипеш тунджа

Електричарките не са лоши, само ме притеснява да не дойде скоро момента в който ще се забраняват бензинови и дизелови коли или облагането им с големи данъци.

Наскоро говорех с колеги от форума за електрически коли. Като цяло бъдещето е там, няма какво да се лъжем. Но предстоят десетки години, преди да бъде изместен двигателя с вътрешно горене според мен. Пък и има прекалено много интереси това да се отложи във времето. Иначе на мен ми е интересна самата конструкция на електромоторите. Тръгвайки от обикновени електромоторчета като този http://vikiwat.com/product/19164/elektr ... -275i.html нещата са се развили доста, докато достигнат до мотора на Тесла например... Вие какво мислите?

До 10-ина години,вместо да обсъждаме качества на горивата,LPG- проблеми,масла и тн., ще си говорим за батерии и ел.моторчета http://www.ecars.bg/

това е бъдещето и освобождаването от ппетролното иго от арабите. Вече има и пробив в батериите, ще бъдат наравени от графен.
Но реално не виждам в БГ да има масово такива коли в следващите 20 години. Няма да има прозиводител, който да не остане засегнат от това, така че се надявам СУбару също да има сериозни идеи за бъдещето.

Мен най ме привлича идеята, че в подобнка кола разходите и нещата, за които трябва да следиш за в пъти по-малко, отколкото в конвенционален автомобил.

Преди години живях на 14-ия етаж и по едно време се заговори за евентуално спиране на "топлофекация" и проблемите с електричеството като последствие. Щели да гръмнат трансформатори от пренатоварване и прочие. Та викам си, при един такъв зор, недай си боже и водата да спре (че май някакви помпи има), ще трябва да ходя за дърва, вода, че и храна сигурно на майната си, ама с какво, една кола би била чудесна. Само си представям при една енергийна криза (у нас няма да е изненада) или проблем с нещо си, недай си боже епидемия, откъде ще черпят ток тия електрички. Направо ще са си жив зян. Ако си на село, яхваш магарето, първо може да заредиш -1-2 литра ечемик или друго гориво и юруш. Нямаш проблеми с централното нещосиснабдяване, нито със софтуер (евентуално де, освен ако магарето не се сбъгяса да се върти в кръг )
Единственият плюс за тия електрокари е че можеш да паркираш в синя/зелена зона без пари, доколкото знам, а на мен до работата ми са все такива...

Честно да ви кажа макар че аз съм започнал тази тема и съм ходил на изложения за електромобили във Германия и Финландия, возил съм се и съм карал доста електрички и колелета и мотори и коли, включително Тесла, вече не съм чак такъв ентусиаст. В Китай има градове където над 95% от моторетките на улицата са електрички и вече хората имат проблеми. Крадат се батериите а те са най-скъпото нещо. Отделно че като минат всички на електромобили и производителите ще ги направят да се скапват бързо и хората да са абонати на батерии вместо на бензин. Иначе чисто технологично са чудесни, но съм сигурен че пак ще извъртят нещата така че хората да са прецакани. Това е моето мнение вече.

В момента е добре за електо велосипед, за кола няма смисъл понеже трябват доста батерии за да се движат всичките железа, пластмаси и стъкла, а реално никой няма остра нужда да се движи със тон и половина отпадъци около себе си.

първото в света състезание със елекрически формули

https://www.youtube.com/watch?v=72DNvBEyHNk

Иначе по темата - до колкото съм (лаишки) запознат с технологията производството на самите батерии (които хич не са вечни) било на практика още по-замърсяващо и включва още по-редки и изчерпаеми суровини. Има нужда от нова концепция по-скоро, а не уголемена детска количка с настояща технология. Нещо по-хибридно може би + ефективно използвани био синтезируеми горива (включая спирт, метан и т.н.).

Един колега на работа впрочем доста добре си реши въпроса с екологията, трафика и мързела поне за топлото време на година както си взе велосипед, сложи му електромотор да стане мотопед + някакъв контрол от кормилото, върза батерии от лаптопи за енергия и сгъваем на багажника слънчев панел. Съответно докато е на работа разгъва панела и си зарежда колкото да се прибере и да дойде на работа пак другия ден. За до работа и обратно става, ама все пак велосипеда е леко (и съответно малко консумиращо) нещо с кофти сигурност и подходящо предимно за слънчеви месеци .

Във Шангхай, Китай по центъра съм виждал такива автобуси със суперкондензатори. Много ясно че батериите са проблема, скъпи са и рано или късно се сменят, но КПД-то на елетромотора е 90-95% и хич не е за подценяване.