Здравейте,

Смених чисто нови предни дискове и накладки в един от белите сервизи в София. Колата е Аутбек 2017 3.6. Дисковете са Брембо, накладките (бяха) Феродо. Стилът ми на шофиране е плавен с продължияелно спиране. Покарах 1000км, но скърцащият звук ме влудява, особенно ехото в подземен паркинг при спиране. Махнахме накладките феродо, като сложихме АТЕ. Положението е много по-добре (идеално на студено нищо не се чува). Като позагреят пак ги чувам, но да кажем доста по-малко.

Има ли начин изобщо да не се чува нищо (както други премиум коли) или аз се вталявам повече от необходимото?

Буталата и апаратите би трябвало да са обслужени и ре-гресирани при смяната. Не знам вече къде да търся проблема? Имам склонност да се съмнявам в дисковете Брембо, тъй като на старото субару също бяха брембо и имах подобен проблем (отново си мислих, че е от накладките), но ми бяха препоръчани от сервиза

Сменяй стила. С AWD се спира късо и бързо, иначе опичаш материала и няма марка, която да не свирне. Е, с червено ЕБЦ няма да свири ама няма и да спира.

Сложи оригинални накладки и ще утихне!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз съм с червено EBC и си спира много добре, моя стил на спиране е като на автора, старая се да го променя, но определено присвирват много по-тихо и само при последните метри от спирането. Със затворен прозорец не го и чувам. Стигнах до тях поради същите причини.
От едно известно време червените не са трак дей серия, а вече ги водят премиум и за "по-агресивно" каране, жълтото стана за писта.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Не знаех за цветовете, но пък си ми схванал мисълта

Бях сигурен, че не съм единственият, който го дразни този шум Ще ги прегледам, благодаря.




Кои са оригиналните и само в Субару София ли могат да бъдат сменени? При следващата смяна бих се замислил...

Разгледай форума - Люцкан(Lio) Геомоторс ООД и Мимо СТИМО аутопартс продават ОЕМ.

Карам Бек 2002 с Предни Диское и накладки ATE. Никга не са скърцали. Но като ги монтирах, задължително нови пластини на супортите и гърба на накладката я мажа с медна грес и тогава слагам железните пластини върху накладката. Сега съм с Brembo дискове и TRW накладки, но този път не съм слагал грес и от време на време на топло просвирват. Всяка пролет профилактика и така всичко е 6.

И аз потвърждавам, че АТЕ комплект (диск+накладка) не свирят. Последният комплект обаче изкара 34000 км.
Смазката (copper slip или друг подобен антисийз продукт) по гърба се слага по предписание на производителя, но няма отношение към скърцане. Много по важно е да има високотемпературна смазка (не грес) по чопчетата в пластините, за да се движат свободно накладките.
При апаратите на Субару има една особеност, която лесно може да се пропусне от "кварталния майстор" - пластините на падовете имат точно определено положение спрямо супорта в ляво и дясно. Това поне е при система Токико. Резултата при грешно поставяне е неравномерно изсване и опиране на контролната (скрибуцащата) пластина в ръба на диска много преди края на живота на накладката. Отивате на сервиз и казвате, че скърца - вдигат колата и поглеждат - има накладки, причува ви се

Ще направим профилактика другата седмица и ще видя дали ще има промяна. Ако пак просвирят - ще сменя дисковете (да махна Brembo и да сложа ATE) или ОЕМ, стига да знам откъде мога да ги купя.

Моя Бек е 3,6, 2018 г. Сложих му перфорирани дискове Цимерман с накладки АТЕ. Отначало беше добре, но в последствие започна да свири в последния момент на спирането. Смених накладки с ТРВ и засега вече около 4000 км нямам проблеми

Имам едно наум относно дисковете, понеже на стария бек тенчо също ми беше сложил дискове брембо + накладки ATE и комбинацията пак присвирваше... та все пак фокуса е върху накладките явно (до момента са пробвани ferodo && ate).

Два пъти сменях предни АТЕ накладки, и двата пъти след около 10 000км, започваха да свирят много неприятно като загреят спри спиране (с ОЕМ дискове)
После купих перфорирани дискове Zimmerman с накладки Quaro “silver ceramic” серия (мисля се водиха полу-керамична смеска, нископрашни) и всичко беше ОК. Поръчани от AUTODOC
Понеже не са изцяло керамична смеска, не се налага да се загряват накладките, спират си от хладно.