Здравейте,

Прочетох доста от темите във форума за Аутбек. Решил съм след зимата за сменя колата ми (Пасат Б5.5 2002) с Аутбек III - 2004-2009, бюджетът ми ще е около 16 000 лв. цена след смяна на задължителни консумативи. Като цяло съм се ориентирал към бензинов двигател, но ще реша на 100% малко по-натам във времето, по-скоро ме интересува покупката му, знам че при субару има варианти да се свържеш с хора които вкарват само тази марка и директно да си поръчаш колата. За мен това е добър вариант, не бих купил кола от автокъща.

Нещата които искам да има колата са комфортно возене (Пасата е доста комфортен, чудя се дали някои е карал и пасат и аутбек и може да ги сравни?), да мога да карам по черни пътища, магистрали, , да дърпам каравана, да имам кола лесна за поддръжка. От прочетеното аутбека има всичко това, за това съм се спрял именно на тази кола.

Поздравления за хубавия форум

bat bubi е твоят човек за внос на читав автомобил.
Пусни му л.с. и той ще ти обясни начините и условията.
Правилен ти е избора, според мен.
Успех в начинанието.

Повози се при някой за комфорта. Заради просвета окачването е по твърдо.

Има колега от СТ.Загора които от такъв пасат минана Baja като моята, и ми звъня точно да пита за возията. Мисля че е доволен. Аз минах на Субау от Ауди А4, и съм доволен. То пролема е главно в пътищата не в колите.

Обаче това след края на зимата нее далдавера. Вземи си Субаретката зимата за да порадваш в снега.
Успех!

Пасат 5,5 вози много комфортно. Въпросният Аутбек е с по-твърдо возене. Но това не е база за сравнение. Те са различни коли.

+1

Возията на пасата е от друга планета спрямо тази на Аутбека, особено ако аутбека е на 17-ки джанти.

Но както каза колегата по-горе - това са съвсем различни концепции коли, с различно предназначение, предимства и недостатъци:)

+1 за
bat bubi - той е човека ,също остава варианта и за автомобил от форума ... Успех !

Здравейте, след поредния проблем с пасата (спукано серво), вече съм на 100% сигурен, че ще я сменям. Копирам от темата ми за пасата във vwclub разходите по пасата, които съм дал за около 12 000км. Дали може да ме ориентирате, как стоят нещата при Аутбек след покупка на колата.

Ако бройката ти е читава ще имаш само консумативи като разход и после биалетки и подобни дребни неща.
Евентуално може някой друг тампон.
Моята е Б12 - не-читава и съм сменял малко неща по нея.

- Масла (всички - двг, кутия, диф), ангренаж, ролки, водна помпа (задължително я смени с ангренажа. не слушай какво ти казват), термостат (и него задължително!). ~ 1200-1400
- Газово АЦГаз при митака - 1200-400лв (вече има по-евтини алтернативи)
- Хубаво е да промиеш и смениш антифриз. ~ 80-120лв с труда и всичко идва.
- Заден силиконов тампон на преден носач ~ 180лв по спомен беше тампона(без труд).
- Конверсия на демпферен маховик към обикновен - около 500-600лв се върза заедно със смяна на гумички на капаците на клапаните, реглаж клапани и още някакви дребни неща. като това е с труда (150лв смък/качване на двг). Ако е автомат няма да има нужда от такова нещо.
- Десен шарнир - около 40-50лв с труда.
- Кормилна рейка - около 200-250лв - смяна с друга втора ръка. Беше се разтропала много и след 1г каране така реших, че и е време (а и се появи лек луфт на ляво колело).
- Кабели свещи - 110лв

В момента съм на основен, защото още като я взех преди 4г си тропаше а и я карах около 30к км с течаща глава.
За периода от 4г съм минал около 80-90к км и колата е виждала много зор.
Нещата са сменяни с течение на времето. Единствено обслужването и газовия бяха заедно.

За помощ от приятел: бат буби или прадабг
Гледай да нямаш ръжда! Ако можеш да я вземеш от страна, където няма зима (Италия, Испания) е много по-добре.

Ами то просто пасата е бил с много дефекти и проблеми.
Не мисля че цените ще са много по различни ако попаднеш на същото мърляво субару.

Просто вземи стегната кола, двигател, окачване,скорости.

Защото проблемна брава, и счупен картер, не вярвам да има кои знае каква ценова разлика в отсраняването на проблема.

Аз за 3г. (не карам много 10-15х. на година) съм дал не повече от 400лв.
Накладки, 1 маншон 20-тина лв., тампони по 8-10лв. за стаб/ щанги, биалетки, и маи друго нямам.
Възд. филтър 17-23лв. маслен пак там някъде, 4л. масло събира 2.5л. двг/

Като не броя ГИ които е над 1000лв. Незнам в момента какви са цените им но 1200-1400макс. хубав!

Аз не виждам никакви сериозни и кардинални ремонти с пасата да си правил, от това, което си изброил. Това не пречи да влезеш в Субару сектата естествено:)