Данните се пазят в е-прома на таблото , сменяш таблото , показва ти колкото пише на новото табло. Моята сега е на 145 000 км от 330 000 абитурентка е .Екуто няма нищо общо с това.

Понеже виждам, че колегата се е объркал , Е-прома е памет, която се презаписва , съответно данните в нея мога да се манипулират ,но не е толкова просто да седнеш с лап топа и да клюцаш, моето табло е от H6 , но Захари намери данните за H4 , защото оботите бяха на 66% от релните и километрите в мили и т.н, записахме нови памети и ги презапоихме с духалка за GSM защото са смд монтаж и нещата се оправиха. Та ако искаш нови километри трябва да презапишеш е-прома като му барнеш фърма.

Значи грешката е моя, и малко неподготвен за старите модели се изказах. В по-новите модели коли (като не говоря само за Subaru), всичко идва по CAN-a, а в таблото се пазят само някви настройки за конкретния модел, и ODO-то се пази доста против манипулация някъде в NVM-а на ECU-то. Доста съм си играл със софтуер и настройки на сега излизащи модели покрай работата, вкл. местене на едно и също табло от кола на кола, при което ODO-то се сменяше. Принципно презаписването на EEPROMA, ако имаш debug interface и правилните tool-ове става лесно, но тука говоря за dev среда, където знаеш всичко.