този петък ще сменям маслото с Мобил атф 320.
проблема е следния като дам на R колата веднага зацепва докато при D чакам известно време вазможно ли е проблема да е само в маслото или да го търся другаде, купил съм и ат филтъра

И аз колега имам същия проблем,не всеки път тръгва на директна веднага.Взех масло на DEXRON III Мulti ATF,но имай в предвид,че като свалиш картера на скоростната кутия изтича доста по-голямо количество масло.Аз свалих и металния филтър,който е под капака на картера,с голямя изненада установих колко още масло се изтече от там.До утре го оставям да се доизточи и сипвам новото масло.Преди да сваля капака на картера се източи около три литра и малко повече,но от форума разбрах за тази процедура с картера,м/у другото откачих и металния филтър и го измих и него,така или иначе съм свалил картера.Да се надяваме ,че това ще е болката иначе лошо.

а има ли магнит под този филтър който да събира стружките или е само мрежест филтър

Да,има и да ти кажа по него имаше едни много,много финни стружки,почти като праш,но незнам дали е нормално това,дано се намеси някой с опит да каже.Магнита е на капака на картера от вътре разбирасе.

някаде тук бях чел че имало някаква гумичка която се сменяла но вече нз колко часа ровя и не го намирам

Аз също съм го чел някъде из форума,но немога баш да се оправя с тази търсачка.Мисля,че при варианта с гумичката се разглобяваше кутията,но не съм сигурен.

като смениш маслото пиши дали има промяна при тебе

Обезателно,утре ще е денят на истината както се казва,м/у другото много ми хареса и набързо спретнахме от беседка палатка=D>

така свалих картера оставих го да се отича, да питам при тебе имаше ли някакаф вътрешен филтър аз имам само магнит на който имаше бая стружки ако трябва да бъда честен.

Кажи как е с новото масло

Не успях днес да налея маслото,бяха ми объркали филтъра на кутията със съвсем различен,та се наложи да го поръчам следобяд от колегата от варна mimo13.Утре съм на работа/пожарникар/ 24 часа и остава чак за понеделник да приключа. Ще ти пусна снимки на металния филтър на лични съобщения след малко.

един савет стягаи болтовете на картера с отверка не ги напъваи че аз скъсах 2 и ся умувам до гаража добре че има интернет

Лошо,отваря ти се допълнителна работа,но дано е за добро.Аз мислех,че днес си приключил и ще дадеш повече инфо за проблема дали е решен.

приклучих така хвана 7.5 но май му дойде в повече утре ще източа 200 300 грама
така ся разликите
за по малко от 2 сек вклучва на D няма мислене
преди да налея последните 500 грама сменяше някак си по плавно затова и утре ще го източа
най важното вклучва на D без да се мисли
купих някакаф сивочерен силикон уж за по хубав ми го дадаха


и пак да напомня не ги натягаи много тея болчета че е голям панаир


сърце не трае отивам да го източа

Казаха ми ,че има специален начин за наливане на маслото.Ще те помоля да ми кажеш ти как го направи?Радвам се ,че при теб се оправи дано и при мен се получи.

налива се през дупката на щеката. Майка ми взе катетар(тва дето пикаят болните)
катетара го режа отгоре и има едно като чорапче да не изтича течноста затова и него го резнах след това само наливам желаната смес

Всичко се нареди идеално,налях около 6 литра масло,запалих колата,минаване през всички предавки с натиснат педал на спирачката,след което при запален и загрял мотор провека и доливане на още 0.5 литра масло.Колата включва много бързо на директа и почти не се усеща превключването на другите скорости.Много благодарности на колегите от форума откъдето научих доста неща за любимата марка

браво батка радвам се

Благодаря,Gechi!Много безаварийни и на теб!Като се видим ще викна по-едно

Много якя тема сте подхванали,

На мен ми се случи веднъж подобно нещо. Бях спрял на стръмно с предницата ндоло и отказа да включи на D.
Малсото го смениха преди 3000 км Motul.
От тогава не съм имал проблеми включва за около секунда, но не ми хареса как стоя на баира като плашило

на дифиренциалите какво масло да сложа ??