Струва ми се не разбирате точно темата. Темата е защо липсват някои защити от човешката глупост.
Да не може да извадиш ключа на скорост, да не може да мърдаш лоста, ако не си на контакт или ако не си натиснал спирачка, да не може да завъртиш стартер при запален автомобил, да не може да запалиш ако не си натиснал съединител.
Ето това са тези "екстри" за които става въпрос в темата. Дуракоустойчивост!?
Темата не е за екстри, даващи допълнителни функции или удобства. Смесвате ги...

Аз като цяло съм доволен от колата. Не мога да и извадя ключа докато не е н Р, и не не мога да я паля в друга позиция. А дали не може да се направи нещо по комфорта със стъклата и огледалата...

Пак добре че напредват аз вадя ключа на 2004 аутбек както ми е кеф.Нямам и VDC.Явно трябва да взема по нова година 2014-2015 когато сложат всичко както трябва и да махнат гадната мрежа за багаж зад предните седалки от 60-те.Иначе засега съм доволен като изключим комфорта,това че не работи дистанционното,това че няма VDC и това че ми свети чека на метан и немога да си ползвам автопилота което май най много ме дразни,колата си върви засега.

Това, че не ти е настроена метановата уредба какво общо има? Както и това, че някой като я е купувал е спестил 1000 евро от вдц?!?

Аз също не мога да извадя ключа,ако колата не е на P.Незнам вие как вадите вашите.
.Колега моят е 2005,не е кой-знае колко по-нов,да не би да има нещо друго,което да не е наред(само предполагам)?

Моята е с ръчни скорости. При мен ключа може да се вади само от OFF позиция (дотук ниюо особено), но на OFF позиция пък може да се завърти само с притискане навътре.

Незнам дали е фабрична било така но аз вадя и слагам ключа в всяко положение на скоростния лост и съжо мога до го движа без ключ и без спирачка.Незнам дали е нормално и затова съм пуснал темата, по принцип.

Не е нормално да се вади.И ако не е на "Р" да пали. Поне моята е така ,а като чета и на други колеги не е .Единствено е кофти,че както си я запалил можеш да завъртиш ключа пак.

На N трябва да може да пали. На останалите позиции... дали ще успее изобщо да запали, дори да се върти ключа

Бях питал преди време в Субару Варна и ми казаха,че като работят нещо по колата обикновенно е оставят на N,така че на N пали.Дори като ходих да сменям летните със зимни гуми е оставих на N умишлено и си запалих след това.Ключа обаче не мога да извадя в никое друго положение освен в P.Скоростния лост го местя само с натисната спирачка(не съм пробвал въобще да го местя без натисната спирачка,а и нямам никакво желание).

Значи все пак разбрах че има някакъв дерт моята,но не е болка за умиране.Свиква се със всичко.Мерси колеги.

На мен ми е добре

Даже имам означение къде ми е вратичката на резервоара. И нямам досадни копчета със снежинки и "пауър".

На всички колеги които не са доволни от (липсващите)екстри просто отивате в представителството на Субару и си поръчвате каквато ви е кеф. А в този случаи такава се е паднала ,а пък вие къде бяхте когато я купувахте. Поздрави все пак сте избрали правилната марка, дори още да него знаете