Това отдавна се каня да го направя, но все нещо го отлагам. Е днес го свърших - наистина беше просто, но подготовката за обърната букса определено ми спести малко чесане по главата. Мислех си, че прекарването на кабела под тавана ще е трудно, то пък се оказа елементарно.

Относно ел системите на колата - като си се ровил, дали си открил вариант захранването към аксесоарите да се направи като в немските коли - при изваждане на ключа захранването да остава, до отваряне на врата или изтичане на времеви период (15мин мисля беше на БМВ).

Navigation box-а се свързва с монитора на колата САМО във видео частта. Нямаш проблем на него да сложиш навигация, да гледаш филми, да слушаш флашка и т.н. все едно ти е андроид телефон. Той се слага на мястото на оригиналния навигационен компютър, който на едни е под шофьорската седалка, а на други в жабката... За Субару не трябва тъч скрийн адаптер, но за всеки случай, пиши им модела на колата и вида на фабричния дисплей.

За аудио частта е отделна работа, защото там трябва да направиш вход, който иначе липсва на оригиналното Субару аудио. Пътищата не са много и са все с интервенция по радиото - празна касета или празен диск, което е дървена работа според мен и се прави само в краен случай. /Напр. 1999 - 2003 моделите нямат друго решение./
Най-елегантно е през чейнджъра, при което се запазва той самия, както и управлението от волана и и т.н. Решенията са приблизително: Гром -300 лв - флак плюс по желание 100 лв блутут, Гром - 200 лв. мр3 и едно руско, което не съм пробвал за около 200 лв.-мр3/
Веднъж сложил аудио вход, вече можеш да включваш там, каквото си искаш...навигация от модула, аудио, видео звук и т.н.
Аз прибегнах до този видео плеър, защото бокса ми е много слаб и не кара като хората филми. Работата ми е такава, че доста вися в колата и чакам, та това забавление е незаменимо...

До отваряне на шофьорска врата е елементарно да се направи, за времевия период е по-сложно, трябва да се сложи таймер /ПИК/ за да стане като хората.
Захранването на аксеоарите /не всички, а радиото/ трябва да стане постоянно от акумулатор през реле.
Проблема тук е друг. Много мислих, защо е направено така да се рестартира всеки път, като палиш и стигнах до извода, че понеже всичко вътре е на микропроцесори, японците са се презастраховали от евентуален пад на напрежение при стартер и бъгване на системата...Аз лично реших да не рискувам и сложих мини акумулатор и то само за допълнителните аксесоари /навигация, видео плеър/, защото нали се сещаш, колко време презарежда от нула ундоус 6.0, а там е и камерата за задно виждане и т.н. Дразни да седиш и да чакаш една минута да зареди, само защото трябва да врътнеш да запалиш, като жена ти излезе от магазина...