Ами аз съм с МOTUL 75W-90, http://www.motul.de/oelberater/auto/det ... d_kfz=2153 от тук видях какви масла се слагат.

Задния диф е може би LSD, хубаво е в спецификацията на маслото да има индикация LS.

Това което съм чувал е, че нашите ЛСД са капсуловани и практически маслото им не се сменя. Затова и живота им не е много дълъг. Не съм разглобявал диф обаче и не знам така ли е. Ако е вярно горното, то препоръката от линка е коректна.

80W-90 за предния диф и 75W-90 за задния - поне така пише в книжката.

Здравейте,

Колкото и невероятно да звучи май ми се скапа скоростната кутия.
Имам оутбек 2000г. АТ.

Преди 2 месеца ми направи един малък проблем - отказа да включи на "D" след стартиране на двигателя.
Запалих отново и се оправи.
От тогава до миналата седмица всичко беше ОК.
Изведнъж започна много трудно да включва "D" след запалване. Днес се мъчих около 5 минути.
Тръгне ли веднъж, няма проблеми. Спираш, тръгваш, включваш, изключваш.
Дигнах я и видях, че скоростната кутия има теч.

Прочетох това онова, хората се оплакват рядко от подобен проблем.
Общо взето го описват, като изхабен клапан за 1 предавка.
Обясняват проблема по следния начин: "когато се спре колата и стои примерно цяла нощ, клапанът изпуска и на следващият ден като запалиш, му трябва време да вдигне налягане".

За теча на масло единственият коментар е, че най-вероатно е за смяна цялата кутия.

Маслото на скоростната кутия го сменям на 30 000км по препоръка на предишният собственик.

Не ми се вярва, тези здрави коли, толкова лесно да им се прецака АТ, но явно е възможно.
Моля ви искренно за помощ, съвети и мнения.
Последният месец, много ми се събра с тази кола и почвам да се отчайвам.

Провери ли си нивото на маслото в скоростната кутия?

Пробвай в GEMINI - http://www.gemini4.com/about.php
има и още едни на Черни връх аз даже си мислех, че са филиал на Gemini.

Благодаря,

Ще закарам колата когато ми остане време и ще пиша какво е станало

Не писа какво стана с кутията.