Здравейте колеги,

Вече близо 4 месеца се радвам на H6-цата си (2002г.), без проблеми! Дотук съм и направил около 5000км., от които около 4000 на газ (сложих си нова уредба при Митака). Досега не съм имал никакви грижи с колицата! Днес обаче, докато пътувах по магистралата за София, изведнъж, на влизане в Богров, ми светнаха VDC-OFF и Engine check! Понеже за пръв път ми се случва и си викам "олеле, какво ли стана сега?!!" Да, ама нищо не стана - колата си върви перфектно, двг работи нормално, ускорява си отлично, както на бензин, така и на газ! Температурата си седи както винаги - закована на място - т.е. не прегрява!

Спрях, угасих колата, изчаках малко и пак запалих! Пак си свети!! Не съм я натискал много след това, но все пак пробвах - натисна ли педала - полита... бе нищо й няма... баси работата! Между другото, обикновено доста гоня, но днес бях със жена ми, а тя не позволява да си отпускам прекалено крака... така че си карах съвсем нормално - с около 140 по магистралата, без резки настъпвания. Така и не изгасна гадната лампичка, а VDC-OFF изгасна на таблото, ама бутона VDC-OFF сега работи когато си иска - отвреме на време като го цъкна и на таблото си светка VDC-OFF, друг път пък не светва - все едно не го натискам!!!

Спрях пак след малко, проверих маслото, и забелязах, че на щеката има масло, но е под минимума (сменял съм маслото като взех колата - Енеос 10W40). И понеже се панирах, а имах около литър в една тубичка, долях! То пък отиде малко над максимума, а и сега като я загася да изстине и се отече .... май сбърках че долях толкова. Ма сам на път и нищо неразбиращ - такива ги върша! Дано не съм прецакал нещо...

После ми направи и друго нещо впечатление - имам чувството, че се е покачило новото на течността в казанчето за антифриза, малко ама де да знам... или пък вече паниката си казва своето?!!

И к'во стана сега?!!! Че ще ходя утре да я закача - при Митака или при Дани - ще ида... Ама кво става?! На някого случвало ли му се е така?

Поздрави,

Ъпдейт:
Току що слезнах до колата - половин час след като съм я угасил, течността в казанчето на антифриза си е отново ток! Точно на максимума, където си е обикновено - предполагам че е нормално значи докато колата се движи да се покачва малко и после да си спада отново!

Маслото е .... мани, мани! Колкото е разстоянието от минимума до максимума на щеката, още толкова се омаслява щеката над максимума в момента... Явно съм прекалил... Като я запалих, после маслото беше с около 3-4 мм. над максимума...

Енджин чек-а си свети - непоколебимо!

Не я карай с толкова масло! Източи малко преди да запалиш и тогава ходи в сервиз!

И при мен беше така.Грешката беше "Бедна смес",а колата си вървеше на пушка и настройките си бяха ОК.След 10 влизания в бокса ми сложиха една машинка,която трие грешките на газ и вече 3000 км всичко е наред.

А разхода на газ и бензин засичал ли си? Да не е детонационен датчик и ламбда сонда.

Ами аз реално откакто светна чека, съм я карал не повече от 30 км., така че не съм я засичал още. Днес ще я засека, но първо някъде трябва да източа малко масло, че да не прецакам нещо! А сам немога Даже не знам откъде се прави... много съм бос с колите...

Ако има сервиз за смяна на масло наблизо отиди там - би трябвало да имат помпичка за изпомпване през тръбичката на щеката. Иначе през масленият филтър се източва.
Иначе за Check engine - отиди да го закачат на диагностика, сигурно е датчик за детонациите (най-често от него) се появява. И при мен скоро светна, угасна, пак светна - смених го при Любо и всичко заспа.

Колега,преди време и при мен светна VDC OFF,и след това светна CHECK ENGINE!! Оказа се детонационния датчик.Смених го при Митака! Относно меренето на маслото,извади и избърши щеката и я вкарай обратно. Чак тогава извади и провери нивото! Иначе поне при мен слад спиране и първо вадене винаги показва над максимума,а след операцията която ти описах вече нивото е съвсем друго. Така че, измери го няколко пъти преди да източваш известно количество! Забравих -колата е Легаси 2,5 - 2000г.

Мерси за отговорите колеги!
Източиха ми малко масло със някаква сонда през отвора за щеката и сега си е ок маслото!

А за чека - Митака я закачи и се оказа - “бедна смес“... изчисти грешката и сега съм ок... Другата седмица ще отида да регулираме малко... но оффф - бели кахъри се оказаха!

Още веднъж благодаря на всички...

Митака каза че е светнал чека понеже съм карал с постоянна скорост на дълъг път без да и давам много зор...
Абе знам си аз че колата си обича ръчка.... ама нали жената е професор и не дава да я настъпвам като е с мене...

Настъпи ги и двете

OK...

Точно така става и с моята.Само на дълъг път и без ръчка.

Абе аз един път го казах на пътник в импрезата - тая кола се кара на обороти, щото иначе ти се сърди. Ето и доказателство!

При добра настройка чека НЕ СВЕТВА независимо как се кара колата - кротко или пък с яко ръчкане. Явно в диапазона на оборотите с които си карал сместа е доста бедна, тъй като чека светва при дългосрочна корекция над 15%. Не е лошо да корегирате настройките - бедната смес е много противопоказна за клапаните.

Мерси колега balbeck! Задължително ще го направим!

И при мен положението е същото.
Особенно на автопилот, понеже тои подава много леко и плавно газ.
1-во смятам да си сменя изпарителя с по голям че сегашния е за 110kw и после настроики.

Koлеги и на мен ми се случи същото вчера по магистралата. Карах на автопилот около 200 км., след което при спускането на баира на Ихтиман ми светна VDC OFF и Check engine.После VDC ОFF угасна и остана да свети чека. Същевременно след един час светна чека и на бутона, който управлява газовата и показва количеството газ в бутилката.
Колата си върви перфектно, но грешката продължава да свети и не се чисти след откачане на акумулатора.
Записал съм си час за диагностика, но чак другата седмица, а дотогава ми предстои пътуване в чужбина. Трябва ли да се притеснявам или мога да я карам със светнал чек. Ясно ми е, че най-вероятно е била бедна сместа във високите обороти и е записало временна грешка. но пък знае ли човек - ако е нещо по-лошо

Чека светва и при падане на някоя от течностите (масло, спирачна, хддравлика) под минимума, аз имах такъв случай. Успех при проверките на всички!

Правете си самодиагностика, че да не се шашкате.
viewtopic.php?f=4&t=9085&p=113584
(предполагам 3.0 е със същите букси?)