На първия въпрос мога да ти отговоря, а ти можеш да ми вярваш на 100% !!
Случило се е следното нещо.............ударил си прекъсвача
Аз го правя редовно, но само го бодвам и после по-горна предавка, звучи красиво.
Нищо не и е станало на колата, няма място за притеснения...нищо, че не съм механик, вярвай ми
Rev limiter на международния език, ограничителят на оборотите заложен във ECU ...

pS. Много взе да ми харесваш в последно време не се шегувам.

For example:
1. http://youtube.com/watch?v=UOBl2qF1gx4
2. http://youtube.com/watch?v=B0kejhZy3XY
3. http://youtube.com/watch?v=tX_fT3xL-zI
4. http://youtube.com/watch?v=f5wEhGQ5eQ8 - моя - 0:53

edit. За втория да ти помагат шпецовете по автоматите

Не мисля, че имаш някакъв проблем. Ако искаш на място на неутрална я изфорсирай да видиш дали е същото
За движението също мисля, че не е проблем освен че сигурно е загаснал двигателя...

По първия въпрос: това, което си чул може и да не е прекъсвача. Автоматика бута следваща предавка, когато "забравиш"! Освен ако Субару не са измислили нещо противоположно на всички други...

По втория: съкратил си малко живота на кутията и това е е вобщи линии. Не е хубаво, не е и фатално...

това е щот се бъзикаш с голфове усети ли тръпката а?
а за колата......едва ли има някакъв проблем
п.с.абе вие двамата нещо много си гукате

Придръпване си има, идва от това принудително сваляне на оборотите с няколко десетки до няколко стотици - различни са ограничителите на почти всички марки/модели.
Опитай пак на N, a после в движение на ръчен режим и ще откриеш повече прилики с видео отговорите ми.


Кой това ?

и аз,с годините идват други приоритети и акъл....може би