Субаруто ми е Аутбек 2008г. 2,5 Би Фуел (газовата е БРЦ) 173к.с. автоматик и днес както карах и ускорявах ми светна лампата на круиза и започна да мига както и тази лампа която изобразява двигате и тази която е за спиране на системата за поднасяне (тези двете лампи светят постоянно).Круиза не работи.Пробвах я и на бензин и пак светят.Откачих и акум.но пак нищо не се променя.Ще съм благодарен ако някой който се е сблъскал с този проблем да сподели какво е и какво да правя.

Посети сервиз, ясно е какво трябва да направиш. search.php тази опция позната ли ти е, колега, спестява време и писане... Търсачка.

Вече проверих в търсачката но нищо не намерих а колкото до сервиза е възможно най лесния отговор който някой може да ми даде но тогава за какво е този форум аз и сам мога да се сетя че в сервиза ще ми кажат.

Прочети грешката с буксите под волана. Аз имам четец и не съм ги ползвал, но тук имаше писано за такава диагностика. Като имаш кода по-лесно ще те насочим.

А ето начин: viewtopic.php?f=1&t=5489&hilit=%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D1%81+%D0%B1%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5

Ходих на профилактика и грешката идва от втората сонда заради катализатора и ми казаха че катализатора е за смяна.Ясно е че това е най добрия вариант и най скъпия съответно така че някои идеи.Сега ще прочета и какво е писано и тук така че ще съм благодарен ако някой ме насочи към нещо.Не съм сигурен защото майстора изтри грешката много бързо но ми се видя нещо като 0421 но не съм сигурен.Благодаря предварително.Аз съм от Стара Загора и ако има и някой да каже в кой сервиз да ходя защото днес само за 2 мин за изчистването на грешката ме изцентриха 36лв.

На колко километра е колата? На бензин ли го направи? Къде е монтиран ГИ? Кога е монтиран? От колко време я караш и преди правила ли го е? По-склонен съм да мисля, че е до настройка на ГИ или заминала сонда. При каква ситуация светна лампата?

Колата е на 205 000км.Проблема го направи докато карах на газ.Газовата е BRC и се води фабрично сложена за този модел който се води BI-FUEL.Колата съм я взел наскоро и сега за първи път го прави за около 2000 км каране.В Пловдив един добър майстор ми каза че втората ми сонда е заминала а днес ми казаха че тя не отчитала правилно заради катализатора.Лампите светнаха докато ускорявах по магистралата а преди това се движех по много неравен с павета път и доста вибрации имаше и си помислих че може нещо да се е разхлабило или откачило

Ако си видял правилно код 0421 означава, че работата на катализатора е под минимума. Това ще рече, че и двамата майстори са ти казали по една от възможностите.
Най-добре да се замерят О2 сензорите дали работят от някой, който знае какво прави. Задния трябва да подава между 0,6 и 0,85 волта на свободен ход (на място, на свободна, без натисната спирачка, с изключен климатик и аудио), а предния мисля 0,59 волта.
Аз бих си оставил колата на майстор, на който имам доверие, да ми замери сензорите.

Благодаря за отговора лошото е че още не зная на кой майстор да ида в Стара Загора.

Изчакай да видиш дали ще светне чека отново,ако светне запиши номера на грешката преди да я изтриете.

Това е грешката, явно. Обаче, както каза колегата - може да е сонда, а може и катализатор. Проверете сондите, катализатори е лесен за ампутиране.

Аз пак ходих в сервиза за да ги питам дали параметрите на сондите показват тези параметри за които е писано по горе и ми казаха че сондите отчитат и работят но не отчитали това което трябва да бъде защото катализатора е проблема и сега ми искат 3700 лв за нов катализатор и всичко щяло да се оправи.

То по-евтино да си поръчаш от ибей отколкото от тук да си купиш

Светна ли ти пак чека? Ако не както колега по-горе ти каза карай докато светне пак. Доколкото знам май може да се кара и без катализатор. Само се променяше нещо по получените сигнали. Питай в сервиза какво могат да направят без катализатор и за колко пари. Ако ти кажат, че не може смени сервиза.

Стъпките са следните - уговаряш се с @bad_dog, идваш в София, изключва ти софтуерно втората сонда, след това при Дидо или Драго, ампутирате кат-а и слагате резонатор. Караш си щастливо. В резултат си спестил около 3200 лв спрямо тоя милионерски сервиз в Пловдив.

П. С. Купи си един ОБД модул от @jafaar за около 40-50 лв и си карай колата докато не светне пак. После сам си чистиш грешката и така. Аз имах една Карола Верно, така си светкаше при определен начин на каране веднъж на 3 месеца. В Тойота искаха 2 бона за катализатор, ама не бяха убедени, че не е сонда. Тя пък беше 500. Реших да карам докато не почне да свети постоянно. Не се случи, така че - карай си, ще сметка много рядко.

Ако причината е в катализаторите, може просто да ги махнеш, а на втората ламбда се слага втулка. Нея ти я прави стругар за 10 кинта.

Благодаря за всички съвети ще се радвам с тази тема да съм помогнал и на други със същия проблем.

Какво предприе?

Ако светне пак ще си купя от това устройство което е за четене и триене на грешката а ако стане често ще дръпна сондата с този фланец и ако пак светне ще махам катализатора и ако и това не стане ще взема нов катализатор.

Колега, малка корекция - няма Субару bi-fuel. Газовата я слага някой дилър на Субару, когато продава колата и поема сервиз при проблеми.

Да прав си колега но на колата си го пише и има разлика в изпълнението и монтажа на уредбата иначе принципа и действието и е все тая.И си прав че от завод на Субару нема такова което да излиза с газова уредба.