Всички ние, собственици на такъв автомобил, имаме нужда от доказателства за неговата проходимост. Това ни отвежда до близки баири, гори, водоеми и всякакъв пущинак наоколо. Аз тотално пренебрегнах потенциалната опасност от натрупване на боклук по радиаторната решетка точно по тези места. Не съм ловец, но трябваше да предположа, че предишния собственик е бил такъв (имаше много кучешка козина при почистването на багажника, както и следи от нокти по задната броня). Той също е обикалял шубраците в Германия и е успял да натрупа това по радиатора:



Това е всякакъв пух от растителен произход. Имам чувството, че е прекосявал полета с глухарчета и папур. Толкова се беше наблъскал, че заемаше почти половината от площта на водния радиатор (това е една малка част от боклуците). Не се забелязва като вдигнете капака, защото се трупа между радиатора на климатика и водния радиатор. Аз поне не се сещам как може да бъде почистен без да се свали водния. Когато мият колата с водоструйка по автомивките само донатъпкват мизерията между ламелите и няма вадене. Ламелите на радиатора на климатика са доста по-рехави от тези на водния и веднъж преминали боклуците се загнездват като на снимката.
Като краен резултат се получава повишаване на температурата на антифриза при натоварен автомобил, особено в горещите летни дни, включен климатроник, при изкачване на дълги баири. Това води до светване на "VDC Off" лампичката при подаване на газ и си е директно предупреждение, че ще изпържите мотора или ще повредите гарнитури. Същото се случва и при висене по светофари в градски условия най-вече през лятото. Дори и при максимални обороти на охлаждащите вентилатори пак нямате нужната площ и лека полека товарите двигателя. Като добавим и температурата на маслото от автоматичната скоростна кутия - се получава мазало.

Засега се отървах със смяна на радиатор - този протече от горното капаче. Мисля, че нямам други повреди, защото липсват мехури в разширителния съд и загубата на антифриз изчезна. Дано да съм се разминал с по-сериозни ремонти, защото оригинален воден радиатор струва 1100 лева, а френския, който сложих е 200 лева. Не ми се мисли за смяна на гарнитури и всички допълнителни усложнения - водна помпа, ремъци, ролки и т.н.