Здравейте нов съм в Форума и ако е има темата се извенявъм.
От две седмици ми свети VDC OFF на Оутбак 3.0 2002 . Не е от копчето проблема . на какво може да се дължи това. Хидравлика спирачки гуми? Или трябва да е закачам на елкон диагностика. накой съвет

Ако колата се кара на газ, причината може да се крие точно там.При мен като ми сложиха газта ми светеше VDC off.След това сложиха някаква джаджа да лъже компа и всичко е ок

А къде, се слага и каква е тази джаджа Можеш ли да провериш.

А чека свети ли ти? Круйза работи ли? Каква грешка записва? Можеш сам да провериш с ЕЛМ327 и Торк. Иначе съвета е - посещение за диагностика при хора, които се занимават със Субару!

Задължително първо диагностика.При мен такъв проблем се реши с реглаж на предница(грешката беше от датчик на волана за положението спрямо предните гуми).

сега в понеделник, ще отида на диагностик. да се види къде точно е грешката. Ще пиша за развръзката.

Здравейте, и аз имам същия проблем.
След ремонт на рейката, лампата VDC Off светна и не изгасва.Прочетох мнението за реглаж и позицията на волана и направих реглаж, тъй като волана не беше добре зацепен към рейката. Сега волана е ОК, но лампата продължава да свети.Откачих акумолатора, но продължава да си свети. Закачих я и с Bluetooth OBD четец, да проверя за грешки, но и той не показа проблем.
Ако някой може да ми даде съвет, ще съм много благодарен.

на старото ми субару ...ми светна VDC off но и ckeck-a.... беше ми изгорял кнок сензора но се установи при диагностика разбира се

Свети само VDC Off, без Check Engine

Провери ли нивото на маслото в скоростната кутия?

Проблемът е в "Steering Angle Sensor", който обаче не успяваме да калибрираме, нито с оригиналния тестер на Субару, нито с друг. Ако някой е имал подобен проблем и е стигнал до неговото решение, ще се радвам ако сподели.

Моят, проблем се оправи. Проблема беше в не добрата настройка на газта. след като ми направиха някой допълнителни настроики. и разхода ми падна. и VDC се оправи. сега някой път като сложа по смотан газ светва докато загрее хубаво колата.

Надявам се и колегата да открие своя проблем.

Привет колега deadshot,

имам същият проблем откакто съм взел суби и до сега никъде не успяха да го отстарнят.
Ще съм ти благодарен ако драснеш едно ЛС да споделиш къде( в кой сервиз) ти помогнаха на теб.
И моят бек е 3.0, Н6, само че е малко по-старият модел.
Предварително ти благодаря.
Поздрави,
Димитър

При мен светна днес. Навън беше -8 градуса. Като позагря колата и изгасна. Досега не ми беше светвал, и си мисля, че е от студа. Да ви попитам колеги, какво точно става когато свети тази лапма? Може ли да се кара така? Благодаря предварително!

Значи да не се притеснявам от това което прочетох. Тази сутрин при -13 градуса и при мен остана да свети. Изгасих и запалих отново и угасна, а изгасих защото при студено време не може да нареди цилиндрите. Няма записана грешка в ECU, първите 2-3 минути има леко колебаене в оборотите, което не се вижда на оборотомера просто се чува двигателя и след това се успокоява. По съвет чакам да светне чека та да се насочим на някъде. Мисля профилактично да исчистя дросела и стъпковия мотор. Колата е Outback '03 H6.

Колеги и при мен светна (но освен VDC и Power мига) 3 пъти в последни няколко дни, но не сутрин а при опит да тръгна по различни заледени улици с голям наклон. След гасене и палене проблема изчезва. Това май е нормолно....

Здравейте на всички,

не знам дали да се хваля ама моето VDC-off го изгасих.
Оказа се едната ламбда сонда. Всъщност е трябвало да светят двете лампи - Check engine+VDC-off, а за тази грешка вече бях прочел много информация включетлно и за възможен проблем в някоя от сондите. Само, че въпреки проверките по сервизи при текущите ремонти и поддръжка никой от "майсторите" не беше забелязал, че на Checkebgin-a въобще липсва крушка, дори и след смяна на всички крушки по таблото. Та, както и да е да речем че не съм случил на майстори но сега всичко работи както трябва - пу, пу !
Благодаря на всички за интереса! Поздрави и много безавариини километри!

Ей така, в името на информацията, ще споделя и моя скорошен опит с VDC off ламБата при H6.

Понеже събирайки пари за ремонт карам Суби с тръгнали да си ходят гарнитури.... Някой от цилиндрите прави балон в охладителната система и при въртенето на антифриза показанията за температурата се променят - понякога, без особена закономерност, през няколко минути температурата се качва до 110-115 градуса, след което пак пада на 90. Това в рамките на 10-20 секунди.

Та, настрана от това че си мъча колата от немотия, когато температурата започне да се вдига и мине 95 градуса, лампата за VDC-то светва и гасне когато температурата падне отново под 95.

Перките на колко градуса ти се включват и изключват?