Отговори на тема
 Пълен основен ремонт на H6-3.0 
Автор Съобщение
Аватар

Регистриран на: Пон Апр 23, 2012 4:17 pm
Постове: 648
Местоположение: София
Skype: alx_csl
Автомобил: E180 2ZR-FXE/B14 EJ255/HT H27A
Телефон: 0886738903
Рейтинг: 698
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
между другото ej255 и ej257 са и двата semi closed, не знам дали няма разлика в дебелината на стените, но връзките с външните стени на блока изглеждат еднакви. Четох коментари, че прословутия проблем с гарнитурите при тези мотори до голяма степен се решавал с монтаж на шпилки вместо стоковите болтове. 2.5 е доста добра платформа и основа - има обем, има флоу, същевременно са си 4 цилиндъра. А го има и този вариант:
Прикачени файлове:
4444.jpg
4444.jpg [ 96.93 KiB | Прегледано 1142 пъти ]


Отплеснах се от темата за ez30, пожелавам успех на автора с ремонта. Видях на живо набитите пинове на блока на Тенчо и изглеждат доста добре. Надяваме се черно-сивия слийпър от Симеоново скоро да си покаже рогата :)

Вто Апр 26, 2016 2:43 pm
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 3 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор