привет на всички! аз сам нов оплашен собственик на марката! вчера купих колата и реших да я пробвам по обстоино! subaru outback 2,5 1998 година! тръгнах от смолян за пампорово това е 20 км и 400,500 метра де невилация през целия път колата си работеше в норми и точно на края на изкачването стрелката на теп. трагна нагоре! веднага отбих ,интересното е че бързо падна темп. пак тръгнах вече се спусках към курорта и теп. пак почна да се качва а се спусках на свободна! там долях вода около 1л
и се варнах до града без проблем! колата е нов внос и не е карана в БГ човека каза че е палнил климатика и е сложил атифриз второто е логично защото теп.доста паднаха и едвали е искал да му замръзне преди да я продаде! от форума разбрах че обезвъздушаване не е за всеки което логично ме води кам заклучението че има възглавница! пък и тук иконата е голф 3! ако е гарнитура 6те надува тръбите доста нали стисках ги не бяха по твърди от нормалното по моему! ако някои има идея моля да сподели? или ако греша в заклученията си? а паленето е бял кахър според мен е или четки или фтулки! милата ми мазда превеше съштиа номер с паленето през 3 години

Обезвъздушаването си става само в общия случай. Газова имаш ли?
99.9% си за гарнитури на главата.

Колега, ако проблемът е бил от ниско ниво на охлаждаща течност, то след като си долял би трябвало да изчезне и да не вдига температура повече. Остава обаче въпросът къде е отишал антифриза? Определено не е нормално да вдига температура. Като за начало проследи дали след доливането пак ще го направи тоя номер. Ако можеш провери дали не духа вътре в казанчето .. т.е. да прави микро балончета. Ако няма такива симптоми значи проблемът е лесен за решаване. Ако има... е знаеш каква е диагнозата. Ако продавачът на колата е сменял антифриза и не е направил процедурата качествено е много вероятно да не е добре обезвъздушена системата.
Накрая само да кажа, че аз изказвам мнение от обща култура. Във форума има специалисти - механици. Нека да кажат какво мислят.

При мен имаше нещо подобно- лятото когато карах по магистралата и съм включил автопилота (темпомата) на около 170-180 км. започна да загрява след 10 мин. каране на тази скорост. Карам ли с 140 км. няма проблем- колата не загрява. Когато се прибрах в София закарах колата в сервиза, в който ми я поддържат и там момчетата ми казаха, че има вероятност радиаторада се е позапушил и да не стига дебит за охлаждане на двигателя. Оставих им я и те са промили радиатора с "Кислол". Казаха, че са изкарали доста "лайна" от него. Да си призная оттогава не съм я карал с такава скорост и не знам дали загрява. Колата "била карана САМО една година в БГ" и се чудя откъде са тези "лайна" - уж германците си поддържат колите.

И на мен ми прилича на гарнитури на главите, признаците са идентични с на други колеги, и след чудене дали е термостат или въздух в системата все излизаше гарнитури на главите. Перките на вентилатора работят ли нормално, включват ли се и 2-те скорости на вентилатора? Божо имаше такъв проблем лятото , а след него и други колеги ми се обаждаха с подобни проблеми и все излизаше гарнитури...

А защо обръщате такова внимание на обезвъдушаването
Системата не се ли справя сама

Благодаря за бързите мнения! ми така става като си купиш кола на 13-ти петък!
газово няма! след доливането днес пак направи същтия номер слава богу точно пред нас като се връщах от човека стартер който ме записа за понеделник! а каде отива течноста наистина е интересно днес забелясах че като загрее хвърля точно зад казанчето но откаде точно неразбрах даже ми минава да не е спукано! хубавото е че предишния собственик е бил прибран човек пази всяка касова бележка от ремонти с подробно описание и подпис на монтиора подредени по дати! там виждам че радиатора е сменен 2004 год и гарнитури на главата са сменяни сега ще се разровя да вида точна дата!
а това сложен ремонт ли е гарнитура на главата? и по важното скъп ли е?

абе моли се да не е това

.

Колега,да попитам дали за тази кола става дума,че вчера звъних и казаха че е купена ?

не моята е винена! с десен дерек! утре влиза в бокса за ремаци,ролки,масла,гарнитура глава! ужас как се наврях с тая кола! но погледнато от друг ъгъл вече ще знам че ще става за каране! само се моля да стане качествено и не много бавно! всички са единодушни че субару за ремонт си е(pain it the ass) имало вариант да се смени само избилата гарнитура с трик се познавало коя е пробита! чудя се маи е по добре и двете?

Колега, трудно е, ако се прави на място, но двигателя е предвиден да се вади лесно, така че - вадиш, правиш всичко лесно и връщаш обратно.
Като си започнал да я правиш е добре да оправиш всичко. Премери компресия. Гарнитури, гумички на клапани, уплътнения на валове, капаци на клапани, тапички..., ролки, ремъци, обтегач евентуално, водна помпа, реглаж клапани, промиване на охл. система. Гарнитурите на главата - оригинални трислойни метални, уплътнения и гарнитурки, ролки, ремъци, термостат - само оригинални!
Другия вариант по свещите да познаеш коя е и да смениш само нея също е вариант, но трябва сам да прецениш какво търсиш.
Сподели после как, къде и колко е станал ремонта.

ами маи ще се въздаржа от пълна смяна! колата е на 170 000 км ще мина само с ремъци ролки и гарнитурата 1 или 2 ще видим! колкото повече чета толкова повече разбирам че това си е хронично за модела и мисля наи разумно ще е каране зимата и на пролет марш на каквато и да е цена

Хронично е, през 150 х. км.
Така и така ще я направиш...

Добре де верно ли на 150 000 заминават гарнитурите на главите-това е по-зле и от ЛАДА.Аз имам Соната на 300 000 и не е пипан мотора може ли Субару да е по скапана кола?

Доста ориентировъчно е това, не го взимай буквално Надали някой знае точно километрите на колата си.
Стискай палци за Сонатата, всички коли имат проблем с гарнитурите, просто за този двигател е по-често.

Не е по-скапана кола, има си кусури както всяка друга, но на другите често са им доста по-скъпи кусурите.

Ако ще сменяш гарнитури си вземи комплект гарнитури с всички уплътнения, гарнитури изпускатели и смукатели, гумучки и каквото се сетиш. Комплекта излиза 300-350лв японски с метални трислойни гарнитури. Твоя двигател е EJ25D, ако не се лъжа с двата вала. Ето това момче от Пловдив 0886622591, не му знам името, но телефона го взех от сайта продава части и ги има тези комплекти.

.

.да правиш сравнения със други автомобили не е правилно . всяка кола си има кусури . а и най вече си е до късмет на какъв автомобил ще попаднеш . поне аз така мисля .

Аз харесвам Хюндай ма и него можем да го прегреем, да ти го продадем и да кажеш после скапана кола.