Случва се следното:
Когато запаля колата студена изчаквам 1 мин. на мсято (винаги) на място ако подам газ си се форсира нормално без никакви шумове без начение дали е натиснат или пуснат съединителят.
Когато обаче съм на скорост и отпускам съединителят или е отпуснат нацяло и карам бавно ясно се чува едно чукане (наподобява на повдигачи) и се променя с оборотите.
Когато покарам 2-3 мин. колата си загрява нормално и чукането изчезва.

Споделх с едно маисторче, каза че може да е детонационно горене когато колата е студена ?
Нормално ли е, ненормално ли е, какви мерки да предприемам ?
Чека няма грешки.
Преди 2 дни си загледах свещите и маи са си оригиналните и са на 60х.км, и съм им хвърлил око да ги сменям, но невярвам да е от тях.

Имаш knock-sensor, който засича подбни неща и ако се случат ти вкарва колата в авариен режим - не може да се форсира за известно време.
Ако говориш за почукване на студен автомобил - това е най-вероятно от клапаните и се получава основно при студен двигател. Във форума е писано доста за това. Възможни решения:

1. Реглаж на клапани - ако не си правил откакто си купил колата е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО
2. Свещи - ако са на 60 000км и са обикновенни - направо на боклука, независимо че могат да ти изглежда ОК.
3. Масло - минимум 5/40, даже бих пропърчал 0/40 - колегата Флат6 го има, аз карам с такова и съм много доволен.

Свещите ще ги сменя, но интересното е че трака когато е натоварека колата (в движение).
Когато е на място колкото и да форсираш не се чува нищо.

Звучи странно.
Мисля че ако са клапани трябва да тракт и на място, поне при старите ми коли е било тъка.
Мисля си да нее нещо покраи съединителя ( или по лошото ск. кутия)??? че да се чува само в двжение на студен старт.
След 3 мин. работа всичко изчезва и няма и помен от шумове.

Според мен е аксиален лагер

Звучи ми като при мен. Аз не му обръщам внимание , но и при мен само на вкл. скорост, иначе на празен ход не.
Според запознати или аксиален лагер или полите на буталата (или както го водят от клапаните).
Карам така от 20к км
Според същите запознати има 2.5 дето са изкаравали с аксиален лагер над 200к с този шум.
Стискам палци да не разбирам близките 200-300к от какво е
Според мен не му обръщай внимание.

нока не ти ли хваща грешка , че моя нок откакто го смених така хубаво си го чува притракването че вече се замислям как да го шунтирам

Хм, ами не го чува слава богу. Засега само грешка за четки на стартера имам, ама ще го оправям като остане време да го смъкна сам...

Да чува се само на скорост при потегляне и движение бавно докато загрее. Като се движа по бързо става по хумно в купето и не се чува или самият шум става по монотонен.
Взех да си мисля /филмирам/ да не са клапани....